Hvad koster BMW iX3 afgift i 2026? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften på BMW iX3 Charged og Charged Plus – fordelt på årgange og baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026.
BMW iX3 – elektrisk SUV fra BMW
BMW iX3 er BMWs elektriske mellemklasse-SUV, som kom på det danske marked i 2021. Modellen fås udelukkende med baghjulstræk og er baseret på BMW X3-platformen. På det tyske marked sælges de to grundvarianter under navnene Inspiring (svarende til dansk “Charged”) og Impressive (svarende til dansk “Charged Plus”). BMW iX3 fås ikke med firehjulstræk – det adskiller den fra de fleste konkurrenter i klassen.
Fra 2022-modellen er M Sport-pakken inkluderet som standard, hvilket påvirker udstyrsniveauet og dermed nyprisen. Det er et vigtigt punkt, fordi afgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris i Danmark, som igen afhænger af nyprisen på tidspunktet for første registrering.
BMW iX3 afgift i 2026 – hvad koster det?
Registreringsafgiften afhænger af bilens variant, første registreringsdato, kilometerstand og ekstraudstyr. Nedenstående intervaller er baseret på faktiske afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026 og er afrundet til hele tusinde kroner.
BMW iX3 Charged (RWD) – registreringsafgift
| Årgang (1. reg.) | Typisk afgiftsinterval |
|---|---|
| 2021 | 20.000 kr. – 45.000 kr. |
| 2022 | 15.000 kr. – 40.000 kr. |
| 2023 | 25.000 kr. – 55.000 kr. |
BMW iX3 Charged Plus (RWD) – registreringsafgift
| Årgang (1. reg.) | Typisk afgiftsinterval |
|---|---|
| 2022 | 35.000 kr. – 55.000 kr. |
| 2023 | 40.000 kr. – 65.000 kr. |
Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den enkelte bil kan afvige afhængigt af ekstraudstyr, kilometerstand og konkret handelspris. En BMW iX3 med meget udstyr eller lav kilometerstand vil typisk lande i den høje ende af intervallet, mens en bil med høj kilometerstand eller standard udstyrsniveau lander lavere.
Hvorfor varierer afgiften så meget?
Registreringsafgiften på en brugt BMW iX3 beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris i Danmark. Denne handelspris fastsættes bl.a. ud fra bilens nypris på tidspunktet for første registrering. Nyprisen fra BMW er steget løbende fra 2021 til 2023, og det afspejler sig direkte i afgiftsniveauet: jo nyere bilen er, jo højere er udgangspunktet for afgiftsberegningen.
Derudover spiller kilometerstand en afgørende rolle. En BMW iX3 med 20.000 km vil have en markant højere handelspris – og dermed afgift – end en tilsvarende bil med 80.000 km. Ekstraudstyr som HUD, Harman Kardon og adaptive forlygter øger nyprisen og dermed afgiften. På spørgsmålet om hvad der gør det største udsving i afgiften, er svaret klart: nyprisen og udstyrsniveauet er afgørende – hvis afgiften skal falde fx 20.000 kr., skal nyprisen falde ca. 80.000 kr.
Forskellen på BMW iX3 Charged og Charged Plus
BMW iX3 Charged og Charged Plus deler motor og drivsystem – begge har 210 kW (286 hk) og baghjulstræk – men adskiller sig på både udstyrsniveau og nypris, og det er netop kombinationen af disse to faktorer, der forklarer den afgiftsmæssige forskel.
Charged er den velfunderede grundmodel med blandt andet 19″ aluminiumsfælge, elektrisk justerbare lædersæder, panoramasoltag, adaptiv undervogn, BMW Live Cockpit Professional med navigation, Driving Assistant Professional, Parking Assistant og LED-forlygter som standard. Charged Plus løfter udstyret betydeligt: her tilføjes 20″ aluminiumsfælge, elektrisk justerbare ledersportssæder med lændestøtte, nøglefri komfortadgang, Acoustic Glazing (akustisk lyddæmpning), BMW Iconic Sounds Electric, adaptive fuldt variable LED-forlygter med fjernlysassistent, Parking Assistant Plus, Head-Up Display, Harman Kardon surroundsystem samt Gesture Control. Det er altså tale om en reel opgradering på tværs af komfort, lyd og teknologi – ikke blot en lille forskel.
Batterimæssigt er de to varianter stort set identiske med en netto kapacitet på ca. 73,9 kWh, og WLTP-rækkevidden ligger i begge tilfælde på ca. 460 km. Den markant højere nypris på Charged Plus skyldes altså primært det højere udstyrsniveau – og det er præcis den forskel, der slår igennem i afgiftsberegningen.
Import af BMW iX3 fra Tyskland – det kan du spare
Tyskland er det mest populære land at importere en brugt BMW iX3 fra. Årsagerne er enkle: den tyske moms er 19% mod danske 25%, udbuddet af brugte iX3-modeller er markant større end i Danmark, og den tyske stat gav i en årrække BAFA-tilskud på op til 9.000 euro til elbilskøbere. Det kombinerede pres fra lavere moms, tilskud og større konkurrence på det tyske brugtvognsmarked betyder, at der potentielt er mange tusinde kroner at spare ved at importere en BMW iX3 fra Tyskland frem for at købe tilsvarende hos en dansk forhandler.
Vil du vide præcist, hvad din bil koster i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyr.
Har du brug for hjælp til at finde og købe en BMW iX3 i Tyskland? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.
Ofte stillede spørgsmål om BMW iX3 afgift
Denne FAQ er udarbejdet på baggrund af de spørgsmål, QuickImport oftest modtager fra kunder, der overvejer at importere en BMW iX3.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW iX3?
En BMW iX3 importeret brugt til Danmark i 2026 har typisk en registreringsafgift på mellem 15.000 kr. og 65.000 kr., afhængigt af variant, årgang, kilometerstand og udstyrsniveau. Charged-varianter fra 2022 lander typisk i den lave ende, mens Charged Plus fra 2023 med lavt kilometertal kan ligge i den høje ende.
Hvad er forskellen på BMW iX3 Charged og Charged Plus?
Begge varianter har samme motor (210 kW / 286 hk) og baghjulstræk. Den primære forskel er udstyrsniveauet: Charged Plus inkluderer som standard blandt andet Head-Up Display, Harman Kardon surroundsystem, 20″ fælge, adaptive fuldt variable LED-forlygter, nøglefri komfortadgang og Acoustic Glazing – udstyr som ikke er med i Charged. Det er dette løft i standardudstyr, der forklarer den højere nypris og dermed den højere afgift på Charged Plus.
Hvornår kom BMW iX3 på markedet?
BMW iX3 kom på det danske marked i 2021. Charged Plus-varianten kom til fra slutningen af 2022. Fra 2022-årgangen er M Sport-pakken inkluderet som standard på alle iX3-modeller.
Fås BMW iX3 med firehjulstræk?
Nej. BMW iX3 fås kun med baghjulstræk (RWD). Det adskiller den fra mange konkurrenter som Audi Q4 e-tron og Mercedes EQC. Ønsker du firehjulstræk fra BMW, er alternativerne BMW iX eller BMW iX xDrive-varianter.
Hvad koster det at importere en BMW iX3 fra Tyskland?
Udover registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports salær. QuickImport tilbyder en samlet løsning, der dækker afgiftsvurdering, betalingsformidling og al den nødvendige dokumentation. Se aktuelle priser på quickimport.dk.
Hvad betyder kilometerstand for registreringsafgiften?
Kilometerstand påvirker bilens handelspris, som er grundlaget for afgiftsberegningen. En BMW iX3 med 20.000 km har en højere handelspris end en tilsvarende bil med 80.000 km og vil dermed have en højere afgift. Forskellen kan sagtens være 10.000–20.000 kr. alt afhængigt af årgangen.
Kan jeg se den præcise afgift på en bestemt BMW iX3 inden jeg køber?
Ja – QuickImport laver bindende forhåndsvurderinger baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyrsliste. Det giver dig et præcist tal, inden du forpligter dig til et køb. Se mere og bestil på quickimport.dk/produkter/import/elbiler.
Afgiften på andre BMW elbiler
Her kan du se afgiften på andre modeller fra BMW:
Læs om afgiften på andre populære elbiler her.
