BEMÆRK! Se vores åbningstider henover jul og nytår. Klik her.

← Tilbage til menu
taneli-lahtinen-tG5TwCXg0bw-unsplash-800

Bilagent →

Jeg vil gerne have hjælp til at finde og importere min drømmebil.

coc

COC-dokument →

Jeg vil gerne bestille et COC-dokument på min bil.

Audi-Q4-etron-closeup-600

Autotransport →

Ekspreslevering på hjul (2-5 dage)

Audi-Q4-etron-closeup-600

Autotransport →

Levering på lad (11-25 dage)

← Tilbage til menu
← Tilbage til menu
taneli-lahtinen-tG5TwCXg0bw-unsplash-1980

All inclusive →

Vi finder og importerer din drømmebil fra udlandet. Se mere og bestil her.

price

Priser →

Se vores priser, og få et overblik over indholdet i de enkelte produkter.

tjekliste

Proces →

Se processen fra bestilling af All Inclusive til bilen står i din indkørsel.

office2

Indkøbsspecialister →

Vi hjælper danskere med at finde, købe og importere drømmebilen nemt og sikkert.

← Tilbage til menu
← Tilbage til menu

Udvalgte artikler

Vi har samlet erfaringer fra vores medarbejdere, partnere samt kunder. Det er blevet til denne guide, til dig som selv vil købe og hente en bil i Tyskland.
Vil du importere en elbil fra Tyskland? Få overblik over registreringsafgiften, hvad importen koster, og hvordan processen foregår trin for trin. QuickImport laver tusindvis af afgiftsvurderinger om året.
Hvad er registreringsafgiften på en plug-in hybrid bil i 2026? Hvor meget CO2 må en plug-in hybrid bil udlede for at få nedsat registreringsafgiften?
Skal du importere en bil eller en motorcykel fra et land udenfor EU, eller fra Færøerne eller Grønland? Så er der nogle vigtige punkter, som du skal huske i processen.
Komplet guide til at læse udenlandske registreringsattester fra Tyskland, Belgien, Italien, Sverige, Frankrig og Holland. Forstå feltnumre, V.7 (CO₂), NEDC vs. WLTP og hvad du skal tjekke ved bilimport til Danmark.
Kan det betale sig at importere en elbil fra Tyskland? Ja – især på dyrere modeller som Mercedes EQE og BMW iX. Se konkrete beregninger med registreringsafgift, handelspris og besparelse fra QuickImports egne afgiftsvurderinger i 2026.
Som FDM-medlem får du 10% rabat på afgiftsvurdering, salærer og hjemtransport hos QuickImport. Læs hvordan du nemt aktiverer din medlemsrabat – også på import af elbil.
← Tilbage til menu
← Tilbage til menu
quickimport

Om os →

Læs mere om QuickImport og hvad det er vi kan gøre for dig.

synshaller

Synshaller →

Her kan du finde alle vores partner synshaller.

kontakt-os

Kontakt os →

Har du brug for hjælp? Så hjælper vi gerne.

← Tilbage til menu

BMW i4 afgift – Registreringsafgift i 2026

Hvad koster BMW i4 afgift i 2026? Se opdaterede afgiftsintervaller for eDrive35, eDrive40 og M50 fordelt på årgange – baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026.

Hvad koster BMW i4 afgift i 2026? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften på alle tre i4-varianter: eDrive35, eDrive40 og M50. Tallene er baseret på faktiske afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026 og giver dig et realistisk billede af, hvad du kan forvente at betale, når du importerer en brugt BMW i4.

BMW i4 afgift – Registreringsafgift i 2026

BMW i4 – Gran Coupé med elbil-DNA

BMW i4 er en fuldelektrisk Gran Coupé baseret på 4-seriens platform og har været tilgængelig på det danske marked siden 2021. Modellen fås i tre grundvarianter, der henvender sig til vidt forskellige behov:

  • BMW i4 eDrive35 – den mere tilgængelige og prisvenlige variant med baghjulstræk og en WLTP-rækkevidde på op til ca. 490 km. Den er kommet til som et mere budgetvenligt alternativ til eDrive40.
  • BMW i4 eDrive40 – den mest solgte variant med baghjulstræk og en rækkevidde på op til ca. 590 km (WLTP). Kombinationen af rækkevidde, pris og ydeevne gør den til det naturlige valg for de fleste importører.
  • BMW i4 M50 – den kraftfulde topmodel med firehjulstræk (xDrive), 544 hk og en 0–100-tid på 3,9 sekunder. Rækkevidde på ca. 510 km (WLTP).

Afgiften varierer betydeligt alt efter model, første registreringsdato, ekstraudstyr og kilometerstand. Særligt ekstraudstyret har stor indflydelse på afgiften for BMW i4 – mere end man måske ville forvente.

BMW i4 afgift i 2026 – hvad koster det?

Nedenstående intervaller er baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026. Tallene afspejler den typiske spredning vi ser for de forskellige modeller og årgange, og er afrundet til nærmeste 5.000 kr.:

Model og årgangBMW i4 afgift (typisk interval)
i4 eDrive35 (reg. 2022–2023)0 kr. – 30.000 kr.
i4 eDrive35 (reg. 2024–2025)20.000 kr. – 45.000 kr.
i4 eDrive40 (reg. 2022–2023)25.000 kr. – 60.000 kr.
i4 eDrive40 (reg. 2024–2025)35.000 kr. – 65.000 kr.
i4 M50 (reg. 2022–2023)45.000 kr. – 90.000 kr.
i4 M50 (reg. 2024–2025)45.000 kr. – 65.000 kr.

Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den enkelte bil kan afvige afhængigt af ekstraudstyr og konkret kilometerstand. En bil med meget ekstraudstyr – f.eks. panoramatag, H&K-lydanlæg, karbonpakke eller M-Sport Pro – vil typisk lande i den høje ende af intervallet.

Hvorfor varierer BMW i4 afgiften så meget?

Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris i Danmark. Denne handelspris fastsættes bl.a. på baggrund af bilens nypris på tidspunktet for første registrering samt bilens aktuelle stand og udstyr.

For BMW i4 eDrive35 gælder det, at biler fra 2022–2023 generelt har lavere afgift end biler fra 2024–2025. Det skyldes primært, at nyprisen på eDrive35 ved introduktionen var lavere end de efterfølgende prisstigninger fra BMW. Omvendt gælder det for M50-modellen, at afgiften på biler fra 2024 og 2025 faktisk er lavere end for de tidlige 2022-årgange – her har BMW justeret listepriserne nedad, efterhånden som konkurrencen på elbilmarkedet er intensiveret.

Ekstraudstyr spiller en markant rolle. En BMW i4 eDrive40 med M-Sport Pro-pakke, panoramatag, H&K Surround Sound og køreassistancepakke kan have en afgift, der er 10.000–25.000 kr. højere end en tilsvarende bil uden dette udstyr – selv hvis kilometerstand og registreringsdato er identisk. Det er et område, der ofte overrasker dem, der for første gang importerer en BMW i4.

Import af BMW i4 fra Tyskland – hvad kan du spare?

Tyskland er det klart mest populære land at importere en brugt BMW i4 fra – og med god grund. Den tyske moms er 19% mod de danske 25%, og udbuddet af brugte i4-modeller i Tyskland er markant større end i Danmark. Det giver bedre priser og mere valgfrihed.

Derudover har den tyske stat tidligere givet BAFA-tilskud på op til 9.000 euro til tyske bilkøbere af nye elbiler, hvilket i sin tid pressede mange leasingbiler ud på brugtmarkedet til attraktive priser. Mange af disse biler er nu på markedet som 2–3 år gamle brugte elbiler og er oplagte importemner.

Kombinationen af lavere indkøbspris fra det tyske marked og – for de nyere årgange – en relativt konkurrencedygtig registreringsafgift gør det i mange tilfælde gunstigt at importere en BMW i4 fra Tyskland frem for at købe tilsvarende bil hos en dansk forhandler.

Vil du vide præcist, hvad din bil vil koste i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og konkrete udstyr.

Har du brug for hjælp til at finde og købe en BMW i4 i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.

Ofte stillede spørgsmål om BMW i4 afgift

Denne FAQ er udarbejdet på baggrund af de spørgsmål, QuickImport oftest modtager fra kunder, der overvejer at importere en BMW i4.

Hvad er registreringsafgiften på en BMW i4 eDrive35?

En BMW i4 eDrive35 med første registrering i 2022–2023 har typisk en afgift på 0–30.000 kr. afhængigt af udstyrsniveau og kilometerstand. For biler fra 2024–2025 er afgiften typisk noget højere: 20.000–45.000 kr. Det skyldes, at BMW justerede nyprisen på eDrive35 opad i disse år. En simpelt udstyret eDrive35 fra 2022 kan have meget lav afgift – i visse tilfælde nærmest 0 kr.

Hvad er registreringsafgiften på en BMW i4 eDrive40?

BMW i4 eDrive40 er den mest importerede i4-variant, og afgiften spænder over et bredt interval. For biler fra 2022–2023 ligger afgiften typisk på 25.000–60.000 kr. For biler fra 2024–2025 er intervallet 35.000–65.000 kr. Variation inden for disse intervaller skyldes primært mængden af ekstraudstyr – en eDrive40 med M-Sport Pro-pakke og fuld udstyrslist lander typisk i den høje ende.

Hvad er registreringsafgiften på en BMW i4 M50?

BMW i4 M50 er topmodellen med firehjulstræk og har den højeste afgift. For biler fra 2022–2023 ses afgifter typisk på 45.000–90.000 kr. – afhængigt af udstyrspakker som M-Sport Pro, karbonpakke og andre tilvalg. For biler fra 2024–2025 er afgiften typisk 45.000–65.000 kr., da BMW har justeret listepriserne ned i disse år.

Hvad er forskellen på BMW i4 eDrive35 og eDrive40?

Begge modeller er baghjulstrukne, men adskiller sig på effekt og rækkevidde. eDrive40 har 340 hk og en rækkevidde på op til ca. 590 km (WLTP), mens eDrive35 har 286 hk og en rækkevidde på op til ca. 490 km (WLTP). Afgiftsmæssigt er eDrive40 fra 2022–2023 typisk dyrere end eDrive35, men forskellen er ikke altid stor – det afhænger meget af den konkrete bils udstyrsniveau.

Påvirker ekstraudstyret afgiften på en BMW i4?

Ja – og mere end mange forventer. Ekstraudstyret indgår direkte i beregningen af bilens handelspris, som igen danner grundlag for registreringsafgiften. For BMW i4 gælder det, at dyrt udstyr som M-Sport Pro-pakke, panoramatag, H&K Surround Sound-anlæg og køreassistancepakker kan løfte afgiften med 10.000–25.000 kr. sammenlignet med en tilsvarende bil uden dette udstyr. Det er derfor vigtigt at vurdere afgiften på den konkrete bil frem for at bruge generelle estimater.

Kan en BMW i4 have 0 kr. i registreringsafgift?

Ja – det kan forekomme, primært på BMW i4 eDrive35 med første registrering i 2022 og med relativt begrænset ekstraudstyr. Vi har set vurderinger helt ned til 100 kr. på sådanne biler. Det er dog sjældent og kræver, at bilen er rimelig simpelt udstyret og har en passende kilometerstand.

Hvad koster det at importere en BMW i4 fra Tyskland?

Udover registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports servicegebyr. QuickImport tilbyder en samlet løsning, der dækker afgiftsvurdering, betalingsformidling og al den nødvendige dokumentation. Se aktuelle priser på quickimport.dk.

Er BMW i4 en god bil at importere til Danmark?

BMW i4 er en af de mest importerede elbiler hos QuickImport. Det store udbud på det tyske brugtmarked, den konkurrencedygtige nypris og den relativt lave registreringsafgift – særligt på eDrive35 og på nyere eDrive40-årgange – gør den til et attraktivt valg for mange danskere. Modellen er velkendt, godt bygget og har en rækkevidde, der dækker langt de fleste behov i dagligdagen.

Hvornår skal jeg betale fuld afgift på en BMW i4?

Du betaler altid registreringsafgift, når du importerer en brugt BMW i4 fra udlandet til Danmark. Afgiftens størrelse afhænger af bilens handelspris, som fastsættes af SKAT på baggrund af bl.a. markedspriser i Danmark og Europa. QuickImport kan lave en bindende forhåndsvurdering, så du kender det præcise beløb inden du handler.

Afgiften på andre BMW elbiler

Her kan du se afgiften på andre modeller fra BMW:

BMW i5
BMW iX
BMW iX3
BMW iX2
BMW iX1
BMW i7

Læs om afgiften på andre populære elbiler her.

Picture of Jens Peter Larsen

Jens Peter Larsen

Jens Peter Larsen er direktør og værdifastsætter med over 20 års erfaring. Peter kan kontaktes på kontakt@quickimport.dk

Flere blogposter