Hvad koster BMW i5 afgift i 2026? Se opdaterede afgiftsintervaller for eDrive40 sedan, eDrive40 Touring, xDrive40 og M60 xDrive – fordelt på årgange og baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026.
BMW i5 – elektrisk luksussedan og kombi fra BMW
BMW i5 er BMWs elektriske svar på den velkendte 5-serie og fås i to karosseriformer: sedan (i5 G60) og Touring (i5 G61). Bilen er placeret i den øvre mellemklasse og konkurrerer direkte med Mercedes EQE og Audi e-tron GT. BMW i5 eDrive40 med baghjulstræk er den mest populære variant, mens xDrive40 tilbyder firehjulstræk og M60 xDrive er topmodellen med høj ydelse.
BMW i5 eDrive40 har en rækkevidde på op til 582 km (WLTP) og en motoreffekt på 340 hk. xDrive40 tilbyder samme batteri, men med to motorer og firehjulstræk. M60 xDrive er udstyret med 601 hk og er den kraftfulde topmodel i i5-serien. BMW i5 understøtter hurtigopladning med op til 205 kW DC, hvilket betyder ca. 30 minutters opladning til 80 %.
Afgiften på en BMW i5 afhænger af bilens variant, karosseri, første registreringsdato, kilometerstand og ekstraudstyr. Det er grunden til, at et præcist svar altid kræver en konkret vurdering baseret på det specifikke stelnummer.
BMW i5 afgift i 2026 – hvad koster det?
Nedenstående intervaller er baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026. Tallene afspejler typiske afgifter for biler importeret fra bl.a. Tyskland, og intervallerne er sat med udgangspunkt i den faktiske spredning vi ser i vores vurderinger.
BMW i5 eDrive40 Sedan
| Årgang | BMW i5 eDrive40 Sedan – typisk afgift |
|---|---|
| 2023 | 80.000 kr. – 130.000 kr. |
| 2024–2025 | 55.000 kr. – 95.000 kr. |
BMW i5 eDrive40 Touring
| Årgang | BMW i5 eDrive40 Touring – typisk afgift |
|---|---|
| 2023–2024 | 75.000 kr. – 115.000 kr. |
| 2025 | 45.000 kr. – 85.000 kr. |
BMW i5 xDrive40 Sedan og Touring
| Årgang | BMW i5 xDrive40 – typisk afgift |
|---|---|
| 2023 | 110.000 kr. – 160.000 kr. |
| 2024–2025 | 90.000 kr. – 110.000 kr. |
BMW i5 M60 xDrive
| Variant | BMW i5 M60 xDrive – typisk afgift |
|---|---|
| M60 xDrive Sedan (2024–2025) | 165.000 kr. – 185.000 kr. |
Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den enkelte bil fastsættes ud fra den konkrete bils stelnummer, kilometer, udstyr og første registreringsdato.
Hvorfor varierer afgiften på en BMW i5 så meget?
Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris her i landet. Handelsprisen fastsættes bl.a. med udgangspunkt i den nypris, der gjaldt på tidspunktet for bilens første registrering. BMW har løbende justeret priserne på i5-serien, og det har stor indflydelse på afgiften.
For eDrive40 Touring-modellen fra 2023 ser vi afgifter på 75.000–115.000 kr., mens en tilsvarende 2025-model typisk lander i intervallet 45.000–85.000 kr. Det skyldes, at nyprisen på 2025-biler er lavere end på de tidlige 2023-modeller, og at elbilens handelsværdi falder hurtigere end for tilsvarende fossilbiler.
Derudover spiller ekstraudstyr en stor rolle. En BMW i5 med M-Sport Pro, panoramatag, B&W lydanlæg og adaptiv fartpilot kan have en væsentligt højere afgift end en tilsvarende model med standardudstyr – uanset årgangen. Kilometerstand påvirker også vurderingen direkte: jo flere kilometer, jo lavere handelspris, og dermed potentielt lavere afgift.
Import af BMW i5 fra Tyskland – det kan du spare
Tyskland er langt det mest populære importland for BMW i5. Fordelene er tydelige: den tyske moms er 19 % mod 25 % i Danmark, udvalget af brugte BMW i5-modeller er enormt, og priserne er generelt lavere som følge af den store konkurrence på det tyske brugtvognsmarked.
Derudover har den tyske stat tidligere ydet BAFA-tilskud på op til 9.000 euro til tyske elbilkøbere, hvilket har presset priserne yderligere ned på brugtmarkedet. Selvom dette tilskud nu er afviklet, har det efterladt et stort udbud af lettere brugte elbiler til gunstige priser.
Samlet set kan importen af en BMW i5 fra Tyskland i mange tilfælde give en reel besparelse sammenlignet med køb hos en dansk forhandler – selv efter registreringsafgift og importomkostninger er indregnet.
Vil du vide præcist, hvad din bil koster i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyr.
Har du brug for hjælp til at finde og købe en i5 i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.
Ofte stillede spørgsmål om BMW i5 afgift
Denne FAQ er udarbejdet på baggrund af de spørgsmål, QuickImport oftest modtager fra kunder, der overvejer at importere en BMW i5.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW i5 eDrive40 Sedan?
En BMW i5 eDrive40 Sedan med første registrering i 2023 har typisk en afgift på 80.000–130.000 kr. For nyere årgange fra 2024–2025 er afgiften typisk 55.000–95.000 kr., afhængigt af udstyr og kilometerstand. Det er dog altid en god idé at få beregnet den præcise afgift baseret på det konkrete stelnummer.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW i5 eDrive40 Touring?
BMW i5 eDrive40 Touring er en af de mest eftertragtede importbiler hos QuickImport. For biler fra 2023–2024 er afgiften typisk 75.000–115.000 kr. For 2025-årgange er intervallet typisk 45.000–85.000 kr. Der er forskel afhængigt af, om bilen er i M-Sport, M-Sport Pro eller standardudstyr.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW i5 xDrive40?
BMW i5 xDrive40 har firehjulstræk og er dyrere i grundpris end eDrive40, hvilket som udgangspunkt giver en højere afgift. For 2023-modeller er afgiften typisk 110.000–160.000 kr. For 2024–2025-modeller er intervallet typisk 90 –110.000 kr.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW i5 M60 xDrive?
BMW i5 M60 xDrive er topmodellen i i5-serien med 601 hk og en meget høj grundpris. Afgiften er tilsvarende høj – typisk 165.000–185.000 kr. for biler fra 2024–2025. Det er QuickImports erfaring, at M60-varianten er mindre populær til import netop på grund af den høje afgift.
Kan en BMW i5 have 0 kr. i registreringsafgift?
Ja – det er set på BMW i5 xDrive40 med første registrering i 2024–2025 og relativt lave kilometer. Det skyldes, at bilens handelspris i Danmark ikke overstiger det afgiftsfrie beløb i afgiftsberegningen. Det er dog undtagelsen snarere end reglen, og det kræver en konkret vurdering at fastslå, om det gælder din bil.
Hvad er forskellen på BMW i5 eDrive40 og xDrive40?
eDrive40 er baghjulstrukken med én elmotor og 340 hk. xDrive40 har to elmotorer og firehjulstræk med samme samlede effekt på 340 hk, men bedre vejgreb og en lidt kortere 0–100 km/t-tid. xDrive40 er typisk dyrere i nypris, og det slår igennem i afgiften. I praksis er eDrive40 Touring den mest populære variant til import i Danmark.
Hvad er forskellen på BMW i5 Sedan og Touring i afgiftsmæssig sammenhæng?
Teknisk set er sedan og Touring bygget på samme platform og har den samme motor og batteripakke. Touring er typisk lidt dyrere i nypris, hvilket generelt medfører en lidt højere afgift for en sammenlignelig bil. I praksis er Touring den klart mest populære karosseriudformning ved import, da den er mere efterspurgt på det danske marked.
Hvad koster det at importere en BMW i5 fra Tyskland?
Udover registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports servicegebyr. QuickImport tilbyder en samlet løsning, der dækker afgiftsvurdering, betalingsformidling og al den nødvendige dokumentation. Se aktuelle priser på quickimport.dk.
Hvornår er det bedst at importere en BMW i5?
Det er en god idé at handle, når der er godt udbud på det tyske marked. BMW i5 Touring fra 2024–2025 med 20.000–40.000 km er typisk et attraktivt importscenarie, da bilen er ny nok til at have lav afgift og gammel nok til at have en lavere indkøbspris end en fabriksny. En forhåndsvurdering fra QuickImport hjælper dig med at vurdere det konkrete regnestykke.
Afgiften på andre BMW elbiler
Her kan du se afgiften på andre modeller fra BMW:
Læs om afgiften på andre populære elbiler her.
