Import af bil fra udlandet: 30 spørgsmål og svar (2026 guide)

Import af bil fra udlandet er blevet en almindelig vej til en bedre bilhandel — men det rejser også en lang række spørgsmål om registreringsafgift, moms, toldsyn, hjemtransport og indregistrering. Hos QuickImport modtager vi hver dag konkrete spørgsmål fra private, der overvejer eller allerede er i gang med at importere en bil fra Tyskland, Sverige eller resten af EU. Vi har samlet de 30 hyppigste spørgsmål og besvaret dem her, så du hurtigt kan afklare, om det kan betale sig — og hvordan du kommer i mål uden fejl.

Denne guide er skrevet af QuickImport, der har været godkendt selvanmelder hos Motorstyrelsen siden 2012. Det betyder, at vi selv fastsætter og indbetaler den endelige registreringsafgift — du får nummerpladen udleveret på synshallen samme dag som toldsynet, uden at skulle vente 2-6 måneder på Motorstyrelsens sagsbehandling.

Vil du have en konkret afgiftsvurdering på din bil? Bestil en afgiftsvurdering her, eller ring til os på 71 99 47 47.

Oversigt over spørgsmålene

1. Hvad koster det at få lavet en afgiftsvurdering hos QuickImport?
2. Hvor lang tid tager en afgiftsvurdering?
3. Hvor længe er en afgiftsvurdering gyldig?
4. Hvad koster det samlet at importere en bil fra udlandet?
5. Kan det betale sig at importere en fabriksny bil?
6. Hvornår regnes en bil som “fabriksny” i afgiftsmæssig forstand?
7. Skal jeg betale dansk moms oveni registreringsafgiften?
8. Hvordan påvirker bilens stand afgiften?
9. Hvordan påvirker kilometerstanden afgiften?
10. Hvad er ekstraudstyr, og hvordan påvirker det afgiften?
11. Hvad er en nypris — og hvorfor er den så vigtig?
12. Kan jeg importere bilen selv, eller skal I gøre det?
13. Hvordan foregår hjemtransport af bilen?
14. Skal jeg have eksportplader for at køre bilen hjem selv?
15. Skal jeg anmelde bilen ved grænsen til Motorstyrelsen?
16. Hvordan bliver bilen forsikret på vej hjem?
17. Hvad er et toldsyn, og hvor foregår det?
18. Hvordan får jeg nummerplader på bilen?
19. Hvad sker der, hvis jeg fortryder og ikke indregistrerer bilen?
20. Er min bil “låst” hos Motorstyrelsen — og hvad gør jeg?
21. Kan afgiften ende med at blive højere end jeres vurdering?
22. Hvad er forskellen på en personbil og en varebil afgiftsmæssigt?
23. Hvad er en veteranbil, og hvordan beregnes afgiften?
24. Hvordan betaler jeg — og hvor sendes pengene hen?
25. Hvad hvis Motorstyrelsen er uenig i jeres vurdering?
26. Hvilke dokumenter skal jeg have med hjem fra sælger?
27. Kan jeg importere en bil fra lande uden for EU?
28. Hvor meget kan jeg realistisk spare ved at importere en bil?
29. Kan jeg få eksportgodtgørelse, hvis jeg senere sælger bilen ud af Danmark?
30. Er det svært at importere en bil fra udlandet, hvis jeg aldrig har gjort det før?

1. Hvad koster det at få lavet en afgiftsvurdering hos QuickImport?

En afgiftsvurdering hos QuickImport koster 399 kr. for private. Beløbet dækker en konkret beregning af, hvad registreringsafgiften vil ende på, når bilen skal indregistreres i Danmark. Du får både selve tallet og det grundlag, vi har beregnet det på — nypris, handelspris, kilometerfradrag, klimatillæg m.m.

Vurderingen bruges direkte som grundlag for indbetaling og indregistrering. Er du erhvervsdrivende og laver flere sager, kan du oprette dig som branchekunde og få adgang til klippekortpriser fra 50 kr. pr. vurdering.

2. Hvor lang tid tager en afgiftsvurdering?

Vi udarbejder som udgangspunkt afgiftsvurderinger inden for 1-2 arbejdsdage. Har du travlt — fx fordi du står med en konkret bil, hvor sælger presser på — så ring til os på 71 99 47 47, så kan vi ofte prioritere sagen samme dag.

3. Hvor længe er en afgiftsvurdering gyldig?

En afgiftsvurdering er gyldig i 30 dage fra den dag, vi sender den til dig. Inden for de 30 dage skal du have registreret bilen, eller senest have indbetalt afgiften. Rækker du ikke inden fristen, kan vi som udgangspunkt forlænge gyldigheden — kontakt os, hvis du får brug for det.

Der er også en frist på 30 dage fra det tidspunkt, hvor bilen krydser den danske grænse: bilen skal enten indregistreres, eller Motorstyrelsen skal have modtaget en anmodning inden for de 30 dage.

4. Hvad koster det samlet at importere en bil fra udlandet?

Ud over selve købsprisen for bilen skal du regne med følgende poster ved import af bil fra udlandet:

• Registreringsafgift — beregnes ud fra dansk nypris og handelspris. Kan variere fra ca. 0 kr. (visse elbiler) til flere hundrede tusinde kr.
• Vores gebyr — 399 kr. for privat afgiftsvurdering
• Hjemtransport — typisk 4.000-8.000 kr. afhængigt af afhentnings- og leveringssted
• Toldsyn — ca. 700-1.200 kr. hos synshallen
• Nummerplader — 1.180 kr. (personbil, første indregistrering i Danmark)
• Evt. forsikring og klargøring

Hos QuickImport håndterer vi hele forløbet — inklusive kontakt til sælger, transport, afgiftsberegning og indregistrering — så du får ét samlet overslag, inden du beslutter dig. Se konkrete regneeksempler i vores 15 eksempler på import af elbiler fra Tyskland.

5. Kan det betale sig at importere en fabriksny bil?

Kort svar: Nej, som regel ikke. Hvis bilen er fabriksny — dvs. under 6 måneder gammel og/eller har kørt under 6.000 km — betragtes den momsmæssigt som ny. Det betyder, at der skal betales dansk moms på 25% af købsprisen oveni den danske registreringsafgift, som beregnes ud fra den danske listepris med udstyr.

Vi anbefaler næsten altid at vente, indtil bilen er mere end 6 måneder gammel og har kørt over 6.000 km. Så beskattes bilen som en brugt bil, hvor der ikke skal betales dansk moms, og hvor prisen på bilen kan trække afgiften ned.

6. Hvornår regnes en bil som “fabriksny” i afgiftsmæssig forstand?

Bilen regnes som fabriksny (og dermed momspligtig i Danmark ved import), hvis ét af følgende er opfyldt på indregistreringstidspunktet:

• Bilen er under 6 måneder gammel (regnet fra første registreringsdato i EU), eller
• Bilen har kørt mindre end 6.000 km

Begge kriterier skal være overskredet, før bilen betragtes som brugt momsmæssigt. Køber du privat en bil “uden moms” i fx Tyskland eller Sverige, bliver du momspligtig i Danmark, og skal indberette købet via blanket 31.036 hos Skattestyrelsen.

7. Skal jeg betale dansk moms oveni registreringsafgiften?

Kun hvis bilen betragtes som fabriksny (se spørgsmål 6), eller hvis du køber bilen uden moms i udlandet (fx som eksport). Ved en almindelig brugt bil købt inkl. tysk moms betaler du ikke dansk moms — bilen anses for momsberigtiget i EU.

Bemærk: Den tyske moms modregnes ikke i den danske registreringsafgift. Der er tale om to forskellige afgifter i to forskellige lande.

8. Hvordan påvirker bilens stand afgiften?

Standen af bilen indgår i vurderingen af handelsprisen, som er en central del af afgiftsberegningen. Som udgangspunkt vurderer vi bilen som “middel stand”. Hvis synshallen ved toldsynet vurderer bilen til at være under middel stand, får du et yderligere fradrag i handelsprisen på 2%, dog maksimalt 20.000 kr.

Konkrete fejl (skrammer, ridser, stenslag i rude, mekaniske skader m.v.) kan give yderligere fradrag. Send os gerne fotos ved bestilling af vurderingen — så tager vi det med i vurderingen.

9. Hvordan påvirker kilometerstanden afgiften?

Kilometerstanden indgår i afgiftsberegningen — jo flere kilometer, jo lavere handelspris, og dermed lavere afgift. Effekten er dog mindre end mange tror: en forskel på fx 10.000 km har typisk kun mindre betydning for den samlede afgift.

Er kilometerstanden meget høj sammenlignet med bilens alder, kan der gives yderligere fradrag. Er den meget lav, kan der modsat komme et tillæg. Husk at kunne dokumentere kilometerstanden med servicehistorik eller anden dokumentation — Motorstyrelsen kan bede om det.

10. Hvad er ekstraudstyr, og hvordan påvirker det afgiften?

Ekstraudstyr er alt udstyr, der ikke var standard på bilmodellen fra fabrikken. Det kan være pakker (Business, Premium, AMG Line), tekniske ekstraudstyr (Panoramaruf, Head-up Display, Harman Kardon lydsystem), lakfarver, større fælge, læderindtræk m.m.

Ekstraudstyr værdiansættes til nyprisen i Danmark, og påvirker afgiften på to måder: det hæver både nyprisen og handelsprisen. Konkret betyder det, at afgiften på ekstraudstyr som tommelfingerregel svarer til ca. 50-60% af nyprisen for udstyret.

Vi finder ekstraudstyret via bilens vognkort (køretøjets fabrikslister med PR-koder), som vi kan trække på baggrund af stelnummeret.

11. Hvad er en nypris — og hvorfor er den så vigtig?

Nyprisen er den danske vejledende pris, bilen havde ny inkl. moms og afgift på det tidspunkt, den blev første indregistreret. Den fastsættes ud fra Motorstyrelsens officielle nyprislister (indberettet af importørerne).

Nyprisen er afgørende, fordi den bruges som referencepunkt for at beregne den brugte bils værdi og dermed afgiften. Bemærk: Det er den danske nypris — ikke prisen på bilen i Tyskland eller Sverige. Nyprisen består af selve modellens listepris + værdien af det ekstraudstyr, bilen har.

12. Kan jeg importere bilen selv, eller skal I gøre det?

Du kan i princippet selv stå for hele processen — men langt de fleste kunder vælger at bruge os, fordi vi er godkendt selvanmelder hos Motorstyrelsen og har været det siden 2012. Det betyder:

• Bilen kan indregistreres med det samme efter toldsyn — du får nummerpladen udleveret på stedet
• Vi indbetaler afgiften direkte som klientmidler, så du undgår at skulle vente på Motorstyrelsens sagsbehandling
• Vi står for kontakten til sælger, transport, dokumentation og indregistrering
• Vi tager ansvar for beregningen — kommer Motorstyrelsen efterfølgende og siger, at afgiften skulle have været højere, dækker vi differencen

Uden en selvanmelder er ventetiden på Motorstyrelsens vurdering typisk 2-6 måneder.

13. Hvordan foregår hjemtransport af bilen?

Vi samarbejder med Dansk Auto Logik, som håndterer al vores hjemtransport. Sådan foregår det:

• Deadline for bestilling: Torsdag kl. 08.00
• Afhentning: Bilen afhentes i én af de efterfølgende to uger — typisk mellem tirsdag og fredag
• Levering: Mandag eller tirsdag efter afhentning
• Leveringssted: Direkte til den synshal, du har valgt (se partnersynshaller her)

Autologik giver besked cirka dagen inden afhentning. Vi kan desværre ikke garantere en præcis dato for afhentning eller levering på forhånd. Læs mere om priser og ruter i vores uddybende guide til autotransport af bil fra Tyskland.

14. Skal jeg have eksportplader for at køre bilen hjem selv?

Ja. Hvis du vil køre bilen hjem selv fra fx Tyskland, skal du bruge tyske eksportplader (Ausfuhrkennzeichen) eller korttidsplader. De kan typisk skaffes gennem sælger eller via den lokale Zulassungsstelle.

Prisen ligger typisk mellem 100-300 euro afhængig af hvor længe pladerne er gyldige (fx 5, 15 eller 30 dage) og hvilket forsikringstilbud, der følger med.

Alternativt — og det anbefaler vi som regel — er at bestille hjemtransport gennem os. Så slipper du både for eksportplader, forsikring og evt. sprogbarrierer.

15. Skal jeg anmelde bilen ved grænsen til Motorstyrelsen?

Nej — hvis bilen kommer ind i Danmark på tyske eksportplader, korttidsplader eller på autotransport, så skal du ikke anmelde indrejse til Motorstyrelsen ved grænsen. Der er 30 dage til at få bilen indregistreret eller anmeldt til Motorstyrelsen fra det tidspunkt, bilen krydser grænsen.

Kører du derimod bilen ind i Danmark uden plader, eller med udenlandske faste plader, gælder andre regler — så tag altid fat i os på forhånd.

16. Hvordan bliver bilen forsikret på vej hjem?

Bruger du QuickImports hjemtransport gennem Autologik, er bilen forsikret under transporten som en del af aftalen.

Kører du selv med tyske eksportplader, er der typisk en grundforsikring (ansvar) inkluderet i pladerne. Ønsker du kaskoforsikring under hjemturen, skal du selv kontakte dit forsikringsselskab. Vi oplever, at det kan være svært at finde selskaber, der tilbyder dette til biler uden danske plader — men det er værd at spørge.

17. Hvad er et toldsyn, og hvor foregår det?

Et toldsyn er et særligt syn, hvor synshallen gennemgår bilen med henblik på indregistrering i Danmark. Der tjekkes både, om bilen er trafiksikker, og om bilens tekniske data (stelnummer, motor, cylindertal, CO2-udledning m.m.) stemmer overens med papirerne.

Toldsynet foregår hos en godkendt synshal — se alle vores partnersynshaller her. Du booker tid selv (vi kan hjælpe med at anbefale en synshal tæt på dig), og synet koster typisk 700-1.200 kr.

Vi anbefaler, at du booker toldsynet efter, at bilen er ankommet til Danmark — så du er sikker på, at datoen kan overholdes.

18. Hvordan får jeg nummerplader på bilen?

Fordi vi er godkendt selvanmelder, kan du få nummerpladen udleveret hos synshallen samme dag, som toldsynet er gennemført. Sådan gør du:

1. Bilen ankommer til Danmark og køres til toldsyn
2. Efter godkendt toldsyn ringer du os op på 71 99 47 47
3. Vi åbner bilen til registrering i DMR (Digitalt Motorregister)
4. Du får nummerpladen udleveret på synshallen
5. Husk værktøj — du monterer selv pladen på bilen

Nummerpladen koster 1.180 kr. for en almindelig personbil ved første indregistrering i Danmark.

19. Hvad sker der, hvis jeg fortryder og ikke indregistrerer bilen?

Hvis du har indbetalt afgiften, men ender med ikke at indregistrere bilen, bliver Motorstyrelsens afgørelse automatisk annulleret efter 3 måneder. Herefter kan vi tilbageføre din indbetaling.

Der er ikke noget selvstændigt gebyr for at annullere, men vores vurderingsgebyr (399 kr.) refunderes ikke.

20. Er min bil “låst” hos Motorstyrelsen — og hvad gør jeg?

Hvis stelnummeret på bilen tidligere har været anmeldt til Motorstyrelsen — fx fordi du eller en tidligere ejer selv har søgt om værdifastsættelse — så er bilen låst i deres system i op til 3 måneder. Vi kan først lave en selvanmeldelse, når låsen er ophørt eller annulleret.

Løsningen er, at du selv anmoder Motorstyrelsen om at annullere den tidligere sag. Motorstyrelsen sender en officiel bekræftelse på annulleringen — send den til os, og så åbner vi din sag med det samme.

21. Kan afgiften ende med at blive højere end jeres vurdering?

Motorstyrelsen har ret til stikprøvekontrol af selvanmeldte biler i op til 3 år efter indregistrering. Hvis de vurderer, at afgiften skulle have været højere, kan de justere den. Men — og det er vigtigt — dækker QuickImport differencen, hvis det sker.

Vi håndterer din indbetaling som klientmidler, og din betaling ryger krone for krone til Motorstyrelsen. Skulle der efterfølgende komme en efterregulering opad, tager vi den. Det er én af hovedgrundene til, at private og branchekunder bruger os fremfor at gøre det selv.

22. Hvad er forskellen på en personbil og en varebil afgiftsmæssigt?

Varebiler (godstransport) beskattes anderledes end personbiler:

• Personbil: Afgiften beregnes ud fra nypris og handelspris med et progressivt satssystem (25% under skalaknæk, 85% og 150% over)
• Varebil (godstransport): Væsentligt lavere afgift — 0% op til 82.000 kr., 50% mellem 82.000 og 202.100 kr., 30% over 202.100 kr. (2026-satser), og hvor det er nyprisen med varebilsklargøring, der ligger til grund

For at bilen kan indregistreres som varebil, skal den have en gyldig varebilsindretning fra fabrikken (fx skillevæg, tildækkede sideruder bagi). Det gælder også visse SUV-modeller, der kan bygges om til varebil. Nogle biler — fx pickups, VW Transporter og BMW X3 xDrive30e — er også egnede.

23. Hvad er en veteranbil, og hvordan beregnes afgiften?

En bil er veteranbil (historisk køretøj) i afgiftsmæssig forstand, når den er 35 år eller ældre, regnet fra første registreringsdato. Veteranbiler har en meget lav registreringsafgift — 40% af bilens aktuelle handelsværdi som veteranbil (typisk noget lavere end en tilsvarende brugsbil).

Er bilen næsten 35, men ikke helt, kan det være en fordel at vente. Vi kan lave en vurdering på begge scenarier, så du kan se, hvad forskellen er. Læs mere i vores guide til afgift på veteranbil.

24. Hvordan betaler jeg — og hvor sendes pengene hen?

Du betaler enten via Dankort/kreditkort direkte gennem det betalingslink, vi sender dig, eller via bankoverførsel. Ved bankoverførsel anbefaler vi straksbetaling, hvis du har travlt.

Selve registreringsafgiften håndterer vi som klientmidler. Det vil sige, at pengene ikke er QuickImports penge — de betales krone for krone videre til Motorstyrelsen på dine vegne. Du betaler kun én samlet regning: afgift + vores gebyr + transport + nummerplader.

25. Hvad hvis Motorstyrelsen er uenig i jeres vurdering?

Motorstyrelsen kan efter en indregistrering foretage en efterprøvning (stikprøvekontrol eller “pristjek”). Hvis de mener, at afgiften er sat for lavt, får du en henvendelse. I langt de fleste tilfælde håndterer vi det for dig:

• Vi svarer Motorstyrelsen med den faglige argumentation for vores vurdering
• Er vi uenige, kan vi bringe sagen videre til Motorankenævnet
• Fastholder de en efterregulering, som vi ikke får ændret — så betaler vi selv differencen

Vi har en stor sagsportefølje og et tæt samarbejde med både AutoBranchen Danmark og advokater specialiseret i registreringsafgiftsret, som vi involverer, hvor det giver mening.

26. Hvilke dokumenter skal jeg have med hjem fra sælger?

Ved import af bil fra udlandet er det afgørende at få de rigtige papirer med hjem. Fra sælger skal du som minimum have:

• Original registreringsattest — begge dele hvis det er en tysk Fahrzeugbrief (del I + del II)
• Købskontrakt/faktura — med moms specificeret, sælgers stempel og underskrift
• COC-dokument (Certificate of Conformity) — bilens EU-typegodkendelse. Læs mere om COC-dokument her
• Servicebog og servicehistorik — bruges til at dokumentere kilometerstand og stand
• 2 nøgler hvis muligt (manglende 2. nøgle giver typisk et lille fradrag i handelsprisen)

Mangler du noget, kan Motorstyrelsen afvise indregistreringen. Vi tjekker altid dokumentationen igennem for dig, inden bilen sendes til toldsyn.

27. Kan jeg importere en bil fra lande uden for EU?

Ja — men det er væsentligt mere kompliceret end import fra EU. Ved import af bil fra fx Norge, Schweiz, UK eller USA skal du ud over dansk registreringsafgift også betale:

• Told — typisk 10% af bilens værdi
• Dansk moms — 25% af (købspris + told + transport)
• EU-typegodkendelse — bilen skal ombygges for at overholde EU-normer, hvis den ikke gør det

For amerikanske biler kan ombygningen alene løbe op i 50.000-150.000 kr. Vi håndterer også disse sager, men rådgiver altid grundigt inden bestilling, så du undgår ubehagelige overraskelser.

28. Hvor meget kan jeg realistisk spare ved at importere en bil?

Besparelsen ved at importere en bil fra udlandet afhænger af bilmodel, alder, kilometerstand og valutakurs. Vi ser i praksis følgende typiske intervaller:

• Typiske brugte personbiler: 20.000-60.000 kr. sammenlignet med tilsvarende bil købt i Danmark
• Premium- og SUV-modeller: ofte 50.000-100.000 kr.
• Elbiler og plug-in hybrider: kan give særligt store besparelser pga. lave registreringsafgifter

Vi laver altid en konkret beregning på din bil, inden du beslutter dig. Ser vi at det ikke kan betale sig — fx fordi bilen er fabriksny, eller markedsprisen i udlandet er tilsvarende Danmark — så siger vi det ærligt. Se konkrete regneeksempler i vores 15 eksempler på import af elbiler.

29. Kan jeg få eksportgodtgørelse, hvis jeg senere sælger bilen ud af Danmark?

Ja. Hvis du på et senere tidspunkt sælger bilen til udlandet og afmelder den i Danmark, kan du få en eksportgodtgørelse svarende til den del af registreringsafgiften, der ligger i bilens restværdi. Beløbet fratrækkes et fast gebyr og et fradrag på 15% af godtgørelsen.

Vi hjælper både private og forhandlere med at ansøge om eksportgodtgørelse. Læs mere hos Motorstyrelsen om eksport af køretøj, eller kontakt os direkte.

30. Er det svært at importere en bil fra udlandet, hvis jeg aldrig har gjort det før?

Kort svar: Nej — ikke hvis du bruger os. Vi guider dig gennem hele processen, uanset om det er første gang du importerer en bil, eller du har gjort det flere gange før. Typisk forløb:

1. Du finder en bil i udlandet (fx via mobile.de, autoscout24.de eller blocket.se)
2. Du sender annoncelink og evt. billeder til os — vi laver en afgiftsvurdering på 1-2 arbejdsdage
3. Er du klar til at handle, hjælper vi med kontakt til sælger, betalingsflow og bookning af transport
4. Bilen ankommer til den synshal, du har valgt — du møder op, betaler for toldsyn
5. Du ringer os op, vi åbner registreringen — nummerpladen udleveres på stedet

Vi er selvanmelder hos Motorstyrelsen, og vi håndterer i praksis 100+ importsager om måneden. Uanset hvor konkret eller åbent dit spørgsmål er — så ring til os på 71 99 47 47, så finder vi ud af det sammen.

Stadig i tvivl om import af bil fra udlandet? Kontakt os

Hvis dit spørgsmål ikke er dækket ovenfor, er du meget velkommen til at ringe os op på 71 99 47 47 eller sende en mail til mail@quickimport.dk. Vi svarer typisk inden for få timer på hverdage.

Er du klar til at få en konkret afgiftsvurdering på din bil? Bestil afgiftsvurdering her — så er du i gang på få minutter.

Relaterede guides om import af bil fra udlandet

• Import af elbil fra Tyskland — sådan sparer du på registreringsafgiften
• 15 konkrete regneeksempler på import af elbiler fra Tyskland (2026)
• Autotransport af bil fra Tyskland — priser og ruter
• Registreringsafgift på veteranbil — sådan gør du
• Hvad er et COC-dokument, og hvorfor er det vigtigt?
• Priser for afgiftsvurdering og import