Overvejer du at importere en BMW iX2? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften på BMW iX2 eDrive20 og xDrive30. Tallene er baseret på faktiske afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026 – og giver dig et realistisk billede af, hvad du kan forvente at betale.
BMW iX2 – BMWs elektriske crossover-coupé
BMW iX2 er mærkernes svar på en elektrisk crossover-coupé med sportslignende tagprofil. Modellen blev vist frem for første gang på Japan Mobility Show i oktober 2023 og kom til det danske marked i foråret 2024. Designmæssigt trækker iX2 tydelige linjer til BMW X4 og X6 – med den karakteristiske faldende taglinje og brede bagparti, som giver en mere sportspræget fremtoning end søstermodellen iX1.
iX2 er bygget på BMWs UKL2-platform – den samme som iX1 – og fås i to grundlæggende motorvarianter: den forhjulstrukne eDrive20 og den firehjulstrukne xDrive30 med to elektriske motorer. Begge varianter tilbydes med et batteri på ca. 66 kWh (netto), som giver en rækkevidde på op til ca. 440-450 km WLTP for eDrive20 og lidt mindre for xDrive30 grundet det højere effektniveau.
BMW iX2 afgift i 2026 – hvad koster det?
Registreringsafgiften på en brugt BMW iX2 afhænger af bilens model, første registreringsdato, kilometerstand og ekstraudstyrsniveau. Nedenstående intervaller afspejler faktiske vurderinger foretaget af QuickImport og er afrundet til nærmeste 5.000 kr. for at give et realistisk, men ikke alt for snævert billede af afgiftsniveauet:
| Model | Årgang | BMW iX2 afgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| iX2 eDrive20 | 2024–2025 | 0 kr. – 15.000 kr. |
| iX2 xDrive30 | 2024–2025 | 35.000 kr. – 60.000 kr. |
Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den enkelte bil kan afvige afhængigt af ekstraudstyr, kilometerstand og nøjagtig registreringsdato. En bil med meget ekstraudstyr – fx Innovationspakken, M-Sport Pro-pakken, panoramasoltag og Driving Assistance Professional – kan ligge markant højere end en bil med standardudstyr.
Hvorfor kan eDrive20 have 0 kr. i registreringsafgift?
Det kan forekomme, at en BMW iX2 eDrive20 ender med en registreringsafgift på 0 kr. Det skyldes, at handelsprisen på bilen i Danmark – som ligger til grund for afgiftsberegningen – er lavere end det afgiftsfrie bundfradrag, der gælder for elbiler. BMW justerede nyprisen på iX2 ned i løbet af 2024, og kombineret med værditab på brugte 2024- og 2025-biler resulterer det i, at mange eDrive20-eksemplarer vurderes til 0 kr. i registreringsafgift.
Det er dog langt fra en garanti: ekstraudstyr kan hæve handelsprisen og dermed afgiften, ligesom biler med lav kilometerstand naturligt har en højere handelspris end tilsvarende højtkilometre biler.
Forskel i afgift mellem eDrive20 og xDrive30
Afgiftsforskellen mellem de to varianter er markant. Hvor eDrive20 typisk lander tæt på 0 kr. for 2024-2025-årgange, forventer du med en xDrive30 fra samme periode en afgift i intervallet 35.000–60.000 kr. Det skyldes, at xDrive30 er en kraftigere bil med højere nypris – og dermed en højere handelspris, som afgiften beregnes ud fra.
For dem, der prioriterer den laveste samlede importpris, er eDrive20 det mest oplagte valg. For dem, der ønsker firehjulstræk og mere køredynamik, er xDrive30 det naturlige alternativ – omend til en mærkbart højere afgift.
Import af BMW iX2 fra Tyskland – hvad kan du spare?
Tyskland er det foretrukne land for import af brugte BMW iX2-modeller til Danmark. Årsagerne er enkle: den tyske momssats er 19% mod de danske 25%, udbuddet af brugte iX2-modeller er langt større end i Danmark, og priserne er generelt lavere som følge af den større konkurrence på det tyske marked.
Hertil kommer, at den tyske stat i en årrække gav statslig støtte på op til 9.000 euro til køb af nye elbiler i Tyskland. Det betyder, at lettere brugte tyske iX2’ere med lav kilometerstand kan købes til en pris, der er mærkbart lavere end en tilsvarende dansk bil. Kombineret med den lave – eller endda 0 kr. – registreringsafgift på eDrive20 kan det samlet set give en betydelig besparelse.
Vil du vide præcist, hvad din bil koster i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyr.
Har du brug for hjælp til at finde og købe en iX2 i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.
Ofte stillede spørgsmål om BMW iX2 afgift
Denne FAQ er udarbejdet på baggrund af de spørgsmål, QuickImport oftest modtager fra kunder, der overvejer at importere en BMW iX2.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW iX2 eDrive20?
En BMW iX2 eDrive20 med første registrering i 2024–2025 har typisk en registreringsafgift på 0–15.000 kr. Mange eksemplarer ender faktisk på 0 kr. i afgift, særligt hvis bilen er fabriksnær i udstyr og har en normal kilometerstand. Biler med meget ekstraudstyr kan dog sagtens lande højere i intervallet.
Hvad er registreringsafgiften på en BMW iX2 xDrive30?
En BMW iX2 xDrive30 med første registrering i 2024–2025 har typisk en afgift på 35.000–60.000 kr. Niveauet afhænger i høj grad af bilens udstyrsniveau – en fuldt udrustet xDrive30 med M-Sport Pro-pakken, Innovationspakken og panoramasoltag vil lande i den høje ende, mens en mere basisk konfigureret bil typisk er lavere.
Kan en BMW iX2 have 0 kr. i registreringsafgift?
Ja – det forekommer hyppigt for eDrive20-varianten fra 2024 og 2025. Det skyldes kombinationen af en lavere nypris, markant værditab på brugte elbiler og det afgiftsfrie bundfradrag, der gælder for elbiler i Danmark. En eDrive20 med lav kilometerstand og meget ekstraudstyr vil dog typisk ikke ende på 0 kr.
Hvad er forskellen på BMW iX2 eDrive20 og xDrive30?
eDrive20 har én elektrisk motor og forhjulstræk med en effekt på 204 hk, mens xDrive30 har to motorer med firehjulstræk og 313 hk. Begge modeller deler det samme batteri på ca. 66 kWh netto og er bygget på UKL2-platformen. Afgiftsmæssigt er forskellen betragtelig: eDrive20 er markant billigere at importere, mens xDrive30 koster typisk 35.000–60.000 kr. mere i registreringsafgift.
Er BMW iX2 og iX1 den samme bil?
Ikke helt. De deler platform (UKL2) og grundlæggende teknik, men iX2 har en mere sportspræget, lavere tagprofil i coupé-stil, mens iX1 er en mere traditionel SUV med mere baghovedsrum og bagagerum. iX2 er typisk lidt dyrere og har en lidt højere afgift end tilsvarende årgange af iX1.
Hvornår kom BMW iX2 på markedet?
BMW iX2 blev præsenteret officielt på Japan Mobility Show i oktober 2023 og kom til salg i Danmark i foråret 2024. Det betyder, at alle tilgængelige brugte iX2-modeller er fra 2024 eller nyere – der eksisterer med andre ord ingen brugte iX2’ere fra 2022 eller 2023.
Hvad koster det at importere en BMW iX2 fra Tyskland?
Ud over registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports salær. QuickImport tilbyder en samlet løsning, der dækker afgiftsvurdering, betalingsformidling og al den nødvendige dokumentation. Se aktuelle priser på quickimport.dk.
Hvor meget ekstraudstyr påvirker afgiften på en BMW iX2?
Ekstraudstyr kan påvirke afgiften markant. Hos BMW iX2 er pakker som M-Sport Pro, Innovationspakken, panoramasoltag og Driving Assistance Professional med til at hæve handelsprisen – og dermed afgiften. I konkrete sager hos QuickImport har vi set, at to tilsyneladende ens iX2 xDrive30 kan adskille sig med over 10.000 kr. i afgift, udelukkende pga. forskel i ekstraudstyr.
Afgiften på andre BMW elbiler
Her kan du se afgiften på andre modeller fra BMW:
BMW iX1
BMW i4
BMW i5
BMW iX
BMW i7
Læs om afgiften på andre populære elbiler her.
