15 eksempler på import af elbiler fra Tyskland – pris og besparelse (2026)

Står du og overvejer at importere en elbil fra Tyskland? Vi har samlet 15 reelle eksempler på elbil-import fra de seneste måneder hos QuickImport.dk. For hver bil viser vi den tyske købspris, den danske registreringsafgift, transport, salær – og hvor meget du sparer i forhold til at købe en tilsvarende elbil hos en dansk forhandler.

Alle eksempler er baseret på faktiske afgiftsvurderinger, som vores kunder har modtaget i 2026. De viser én ting meget tydeligt: de fleste brugte elbiler kan importeres med en meget lav afgift, fordi elbiler er begunstiget af bundfradraget på registreringsafgiften – og besparelsen kan i mange tilfælde være på 30.000–100.000 kr.

Indholdsfortegnelse

• Sådan har vi beregnet hvert eksempel
• 15 konkrete eksempler på import af elbiler
• Oversigtstabel: alle 15 elbil-import-eksempler
• Sådan importerer du selv en elbil
• Ofte stillede spørgsmål (FAQ)

Sådan har vi beregnet hvert eksempel

For hvert eksempel udregner vi den samlede pris ved import efter denne model:

• Tysk pris (uden afgift): Den pris du betaler hos den tyske forhandler. Vi har baseret estimaterne på den faktiske handelspris i Danmark fra QuickImport-vurderingen, justeret for typisk markedsforskel mellem Tyskland og Danmark.
• Registreringsafgift: Den faktiske afgift, som QuickImport har beregnet i kundens afgiftsvurdering. Læs mere om afgift på elbiler her.
• QuickImport salær: Variabelt salær afhængigt af afgiftens størrelse:
  • 1.799 kr. (når afgift er 0 kr.)
  • 2.999 kr. (når afgift er under 10.000 kr.)
  • 3.999 kr. (når afgift er mellem 10.000–100.000 kr.)
  • 4.999 kr. (når afgift er over 100.000 kr.)
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr. samlet (dækker toldsyn, ekspeditionsgebyr og plader).
• Autotransport: Mellem 3.000 kr. og 12.000 kr. – billigst for små biler tæt på den danske grænse, dyrest for store SUV’er fra Sydeuropa.
• Pris hos dansk forhandler: Markedsbaseret handelspris for tilsvarende bil i Danmark (samme model, årgang, kilometerstand og udstyrsniveau).

Bemærk: Den faktiske besparelse afhænger af det konkrete tilbud, du finder i Tyskland, samt valutakurs. Tallene i denne artikel er realistiske eksempler – ikke garantier. Få altid en præcis afgiftsvurdering inden køb.

15 konkrete eksempler på import af elbiler

1. Volkswagen ID.4 (2023, 88.000 km)

En velkørt VW ID.4 fra 2023 med 88.000 km på bagen – en typisk familie-elbil.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 175.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 3.822 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Nordtyskland): ca. 4.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 188.321 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 206.000 kr.
• Besparelse: ca. 17.700 kr.

2. Tesla Model Y Performance AWD (2024, 26.564 km)

Sportslig Tesla Model Y Performance med kun ca. 26.000 km – stor efterspørgsel på det danske marked.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 295.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 4.963 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 5.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 310.462 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 342.700 kr.
• Besparelse: ca. 32.200 kr.

3. Mercedes-Benz EQB 250+ Progressive (2025, 8.000 km)

Næsten ny familie-SUV med mulighed for syv sæder – en af de mest importerede modeller.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 250.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 8.958 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Sydtyskland): ca. 6.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 267.457 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 298.300 kr.
• Besparelse: ca. 30.800 kr.

4. Volkswagen ID.Buzz lang (2025, 18.000 km)

Den ikoniske elektriske VW-bus i langversion – plads til hele familien.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 385.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 32.794 kr.
• QuickImport salær: 3.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 431.293 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 448.000 kr.
• Besparelse: ca. 16.700 kr.

5. Audi Q4 40 e-tron (2023)

Premium kompakt elektrisk SUV fra Audi – et populært valg blandt familier.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 220.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 21.883 kr.
• QuickImport salær: 3.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 5.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 253.382 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 290.000 kr.
• Besparelse: ca. 36.600 kr.

6. BMW iX1 eDrive20 M-Sport (2024)

BMW’s mindste elektriske SUV med sportslig M-Sport-pakke – meget eftertragtet brugt.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 295.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 6.841 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 5.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 312.340 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 345.000 kr.
• Besparelse: ca. 32.700 kr.

7. Mercedes-Benz EQA 250 (2021)

Brugt EQA fra 2021 – en oplagt billig indgang til elbil-verdenen.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 175.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 2.440 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 5.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 187.939 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 215.000 kr.
• Besparelse: ca. 27.000 kr.

8. Tesla Model Y Long Range AWD (2024)

Den mest populære familie-elbil i Danmark – fås ofte med stor besparelse i Tyskland.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 270.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 6.204 kr.
• QuickImport salær: 2.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 5.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 286.703 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 320.000 kr.
• Besparelse: ca. 33.300 kr.

9. Mercedes-Benz EQE 300 (2024)

Mercedes’ mellemstore elektriske luksussedan – stor besparelse på premium-segmentet.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 360.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 43.395 kr.
• QuickImport salær: 3.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 6.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 415.894 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 465.000 kr.
• Besparelse: ca. 49.100 kr.

10. Audi Q6 e-tron performance (2024)

Stor elektrisk premium-SUV på den nye PPE-platform – meget eftertragtet i Danmark.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 470.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 71.589 kr.
• QuickImport salær: 3.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 555.088 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 620.000 kr.
• Besparelse: ca. 65.000 kr.

11. Mercedes-Benz EQE 300 SUV (2025)

Næsten ny EQE SUV – stor besparelse på premium-elbil med lav km-stand.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 440.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 69.297 kr.
• QuickImport salær: 3.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 522.796 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 600.000 kr.
• Besparelse: ca. 77.200 kr.

12. Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025)

Firehjulstrukket EQE i premium-udstyrsversion – betydelig prisforskel mellem markederne.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 510.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 107.465 kr.
• QuickImport salær: 4.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 631.964 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 720.000 kr.
• Besparelse: ca. 88.000 kr.

13. Audi Q6 Sportback e-tron performance (2025)

Coupé-SUV-versionen af den nye Audi Q6 – ny model med høj efterspørgsel.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 540.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 126.574 kr.
• QuickImport salær: 4.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.500 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 681.573 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 775.000 kr.
• Besparelse: ca. 93.400 kr.

14. Audi A6 Avant e-tron quattro (2025)

Den nye elektriske A6 Avant stationcar – topudgaven quattro med firehjulstræk.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 580.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 142.970 kr.
• QuickImport salær: 4.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.000 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 737.469 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 835.000 kr.
• Besparelse: ca. 97.500 kr.

15. Polestar 3 Performance AWD (2024, 54.100 km)

Stor svensk-designet premium-elbil med dobbeltmotor og firehjulstræk – en direkte konkurrent til Audi Q8 e-tron og BMW iX. Nypris i Danmark: 1.048.780 kr.

• Pris i Tyskland (uden afgift): ca. 380.000 kr.
• Registreringsafgift ved import: 122.133 kr.
• QuickImport salær: 4.999 kr.
• Toldsyn og nummerplader: ca. 2.500 kr.
• Autotransport (fra Tyskland): ca. 7.500 kr.
• Samlet pris ved import: ca. 517.132 kr.
• Pris hos dansk forhandler: ca. 610.000 kr.
• Besparelse: ca. 92.900 kr.

Oversigtstabel: alle 15 elbil-import-eksempler

Bemærk: Besparelser i denne oversigt er konservative skøn. Den faktiske besparelse afhænger af det konkrete bil-tilbud, du finder i Tyskland. Hos QuickImport ser vi løbende besparelser på 30.000–100.000 kr.

Sådan importerer du selv en elbil

Vil du selv prøve at importere en elbil? Processen er enklere, end mange tror, og består grundlæggende af fem trin:

1. Find din drømmebil på fx mobile.de eller autoscout24.de. Tjek udstyr, kilometerstand, servicebog og COC-dokument.
2. Få en afgiftsvurdering hos QuickImport – inden du betaler i Tyskland. Vi vurderer registreringsafgiften på under én arbejdsdag.
3. Køb bilen og få den transporteret hjem. Vi kan stå for autotransport fra hele EU.
4. Toldsyn og betaling af afgift – vi sørger for alt det praktiske med Motorstyrelsen.
5. Få nummerplader og kør derudaf. Du kan typisk få plader samme dag, du betaler.

Læs mere i vores komplette guide til køb og import af bil fra Tyskland og EU. Bemærk: Du kan også importere elbiler fra Sverige og Norge og resten af EU.

Ofte stillede spørgsmål om import af elbiler

Hvor meget kan jeg spare ved at importere en elbil?

Besparelsen varierer fra bil til bil, men typisk ligger den mellem 15.000 kr. og 100.000 kr. Jo dyrere og nyere elbilen er, desto større besparelse kan du normalt hente hjem. Vores tal viser fx besparelser på 30.000–80.000 kr. på populære modeller som Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron og Mercedes EQE.

Hvorfor er afgiften så lav på elbiler?

Elbiler er begunstiget af et særligt bundfradrag på registreringsafgiften, som gælder ud over det almindelige bundfradrag. Det betyder, at mange brugte elbiler kan importeres med 0 kr. eller meget lav afgift, da fradraget overstiger den beregnede afgift. Læs mere om afgift på elbiler.

Hvor lang tid tager processen?

QuickImport laver din afgiftsvurdering på under én arbejdsdag. Hvis du selv står for transporten, kan hele forløbet være på plads på 1-2 uger fra du finder bilen, til den står med danske nummerplader i indkørslen.

Skal jeg have et COC-dokument?

Ja, til indregistrering i Danmark skal du som hovedregel have et COC-dokument (Certificate of Conformity) eller en dataerklæring. Vi tilbyder 10 € rabat (kode “Quick10”) via vores samarbejde med EuroCOC, hvis du bestiller COC-dokument gennem os.

Kan jeg importere en elbil med høj kilometerstand?

Ja – og det er ofte her, du kan spare allermest. Brugte elbiler med 70.000–150.000 km falder kraftigt i pris på det tyske marked, mens danske brugte priser holder sig højere. En VW ID.4 med 88.000 km kostede fx ca. 18.000 kr. mere hos en dansk forhandler end ved import.

Hvad koster autotransport af en elbil?

Autotransport koster typisk mellem 3.000 og 12.000 kr. Det afhænger af, hvor i Europa bilen står, samt om det er en almindelig personbil eller en stor SUV. Står bilen tæt på den danske grænse, kan du også selv hente den med trailer eller på egne plader.

Skal jeg betale moms ved import af en brugt elbil?

Nej. Køber du en brugt elbil i et andet EU-land (typisk med tysk moms allerede betalt), skal du ikke betale dansk moms. Du betaler kun dansk registreringsafgift. Køber du derimod en ny elbil (under 6 måneder gammel eller under 6.000 km), gælder særlige regler om importmoms.

Hvad er forskellen på handelspris og nypris?

Handelsprisen er, hvad bilen reelt sælges for hos en dansk forhandler i dag (inkl. afgift). Nyprisen er den oprindelige listepris, da bilen var ny. Registreringsafgiften ved import beregnes ud fra handelsprisen i Danmark, ikke nyprisen.

Kan QuickImport hjælpe med at finde bilen?

Ja – vi samarbejder med eksterne bilagenter, som kan finde bilen, forhandle prisen og stå for alt det praktiske i Tyskland. Det er især nyttigt, hvis du ikke selv vil rejse til Tyskland for at se bilen.

Hvilke elbiler bliver oftest importeret?

Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron, VW ID.4, Volvo XC40 Recharge, Mercedes EQA og BMW iX1 er blandt de mest populære. Se vores oversigt over Top 10 mest importerede biler.

Hvad sker der, hvis Motorstyrelsen efterregulerer min afgift?

Hvis du har betalt afgift gennem QuickImport, og oplysningerne om bilen (km-stand, udstyr, årgang) er korrekte, dækker vi en eventuel efterregulering. Det giver dig fuld tryghed i hele importforløbet.

Kan jeg få en afgiftsvurdering, før jeg køber?

Ja – vi anbefaler altid, at du får en afgiftsvurdering på en konkret bil, før du betaler i Tyskland. Vurderingen er gyldig i 30 dage og giver dig præcis besked om, hvad din samlede pris vil være ved import. Bestil afgiftsvurdering her.

Konklusion: Det kan virkelig betale sig at importere en elbil

Vores 15 cases viser tydeligt, at der er store besparelser at hente ved at importere en elbil fra Tyskland eller resten af EU. På de fleste modeller ligger besparelsen mellem 30.000 og 80.000 kr. – og på premium-elbiler kan du spare op til 100.000 kr.

Nøglen er at lave grundigt forarbejde: Få en afgiftsvurdering, før du køber bilen, og sørg for, at COC-dokumentet er i orden. Hos QuickImport står vi klar til at hjælpe dig hele vejen – fra første afgiftsvurdering til nummerpladerne sidder på bilen.

Klar til at komme i gang? Læs mere om import af elbiler, eller bestil en afgiftsvurdering med det samme.