Volkswagen ID.5 afgift 2026 – Registreringsafgift ved import

Planlægger du at importere en Volkswagen ID.5 fra Tyskland eller et andet EU-land? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften på ID.5 og ID.5 GTX. Afgiftsintervallerne er baseret på faktiske vurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026 og giver dig et realistisk billede af, hvad du kan forvente at betale.

Volkswagen ID.5 – hvad er det for en bil?

Volkswagen ID.5 er en elektrisk coupé-SUV, der bygger på VW’s MEB-platform – den samme som bærer både ID.4 og ID.3. ID.5 adskiller sig fra ID.4 ved sit mere afrundede, sportslige tagdesign, og den fås i to grundlæggende varianter: standardmodellen med baghjulstræk og GTX-modellen med firehjulstræk og dobbeltmotoropsætning.

Standardmodellen kom i 2022 med en 77 kWh nettobatteri og 174 hk (Pro) eller 204 hk (Pro Performance). GTX-varianten leverer 299 hk via to elmotorer og kan lade med op til 135 kW DC. Rækkevidden er op til ca. 490–520 km (WLTP) afhængigt af variant og konfiguration – noget der gør ID.5 til et attraktivt valg for danskere, der ønsker en rummelig familieelbil med ordentlig rækkevidde.

Bilen er produceret siden 2021/2022 og er endnu ikke udskiftet til en ny generation, så der er et godt udvalg af 2-3 år gamle eksemplarer på det tyske brugtmarked.

Volkswagen ID.5 afgift i 2026 – hvad koster det?

Registreringsafgiften på en brugt Volkswagen ID.5 afhænger primært af bilens første registreringsdato, kilometerstand og ekstraudstyr. Nedenstående intervaller er baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025–2026 og er afrundet for at give et realistisk – men ikke for snævert – estimat.

ID.5 (standard / Pro / RWD)

ID.5 GTX (firehjulstræk)

Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den enkelte bil afhænger af ekstraudstyr, nøjagtig første registreringsdato og den aktuelle kilometerstand. Der kan derfor godt forekomme afgifter uden for de angivne intervaller.

Hvorfor varierer afgiften så meget på ID.5?

Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris i Danmark. Denne handelspris fastsættes bl.a. på grundlag af bilens nypris på tidspunktet for første registrering samt dens aktuelle markedsværdi.

For Volkswagen ID.5 GTX fra 2023 kan afgiften variere markant, fordi nyprisen på modellen var relativt høj i Danmark i 2023, og biler med meget ekstraudstyr – f.eks. panoramatag, varmepumpe og stort infotainmentsystem – vil have en højere afgift end en simplere udstyret GTX fra samme år. For 2024-årgangen af GTX er afgiften generelt steget, fordi VW’s listepris på disse modeller var høj, inden de nyeste prisreduktioner slog igennem.

Standardmodellen (ID.5 Pro) fra 2023 og frem har derimod ofte meget lav afgift – sommetider 0 kr. – fordi nyprisen på disse modeller er faldet, og fordi elbilfradraget i afgiftsberegningen reducerer beskatningsgrundlaget yderligere.

Import af Volkswagen ID.5 fra Tyskland – det kan du spare

Tyskland er det mest oplagte land at importere en brugt Volkswagen ID.5 fra. Årsagerne er flere: Den tyske moms er 19% mod danske 25%, udbuddet af brugte ID.5-modeller er langt større end i Danmark, og priserne på brugtvognsmarkedet er generelt lavere som følge af den langt større konkurrence.

Volkswagen tilbød desuden i en periode det tyske statslige BAFA-tilskud på op til 9.000 euro til nye elbiler, hvilket betyder, at mange tyske ID.5-biler fra 2022–2023 er solgt med et betydeligt tilskud – og dermed optræder billigt på det tyske brugtmarked nu, hvor tilskuddet for længst er udbetalt.

Kombinationen af lavere indkøbspris, lavere tysk moms og – for standardmodeller – lav eller ingen dansk registreringsafgift gør det i mange tilfælde attraktivt at importere en Volkswagen ID.5 frem for at købe hos en dansk forhandler.

Vil du vide præcist, hvad din bil koster i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport for kun 299 kr. – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyrsniveau. Har du allerede fundet bilen og er klar til at importere den, koster det fra 1.799 kr. i salær at afgiftsberigtige den og få nummerplader straks efter toldsynet. Motorstyrelsen har i øjeblikket op til 5 ugers ventetid på importsager – med QuickImport sparer du denne ventetid.

Har du brug for hjælp til at finde og købe en ID.5 i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen.

Ofte stillede spørgsmål om Volkswagen ID.5 afgift

Hvad er registreringsafgiften på en Volkswagen ID.5 fra 2022?

En ID.5 standard (Pro/RWD) med første registrering i 2022 har typisk en afgift på 0–25.000 kr. Afgiftens størrelse afhænger af bilens udstyrsniveau og kilometerstand. En veludstyret ID.5 Pro fra 2022 med lav kilometerstand kan lande i den høje ende af intervallet.

Hvad er registreringsafgiften på en Volkswagen ID.5 fra 2023?

En ID.5 standard fra 2023 har typisk en afgift på 0–20.000 kr. For biler med meget ekstraudstyr og lav kilometerstand kan afgiften ligge i den høje ende, mens biler med gennemsnitlig kilometerstand og standard udstyrsniveau ofte har afgift tæt på nul.

Hvad er registreringsafgiften på en Volkswagen ID.5 GTX?

ID.5 GTX er firehjulsdrevet med dobbeltmotor og bærer en markant højere afgift end standardmodellen. For en GTX fra 2023 er afgiften typisk 8.000–40.000 kr. afhængigt af udstyr og kilometerstand. En GTX fra 2024 kan have afgift på 25.000–40.000 kr. Ønsker du en præcis afgiftsvurdering på en specifik GTX, anbefaler vi at bestille en forhåndsvurdering.

Kan en Volkswagen ID.5 have 0 kr. i registreringsafgift?

Ja – det forekommer relativt hyppigt på ID.5 standardmodeller fra 2023 og frem. Det skyldes en kombination af faldende nypriser og elbilfradrag i afgiftsberegningen. Det sker sjældnere på GTX-modeller, da disse har et højere grundlag i afgiftsberegningen.

Hvad er forskellen på ID.5 og ID.5 GTX?

ID.5 standardmodellen fås med baghjulstræk og én elmotor (174 eller 204 hk). GTX-varianten har to elmotorer, firehjulstræk og 299 hk, og den accelererer fra 0–100 km/t på 6,3 sekunder. GTX er altså den sportslige og kraftigere variant, som afgiftsmæssigt koster betydeligt mere end standardmodellen.

Hvad koster det at importere en Volkswagen ID.5 fra Tyskland?

Udover selve bilens pris og registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports salær. En forhåndsvurdering koster 299 kr. og giver dig et bindende svar på afgiften, inden du køber bilen. Selve afgiftsberigtigelsen og nummerplader koster fra 1.799 kr. i salær. Se aktuelle priser på quickimport.dk.

Hvor lang tid tager det at importere en Volkswagen ID.5?

Motorstyrelsen har i øjeblikket op til 5 ugers ventetid på behandling af importsager. QuickImport håndterer alle formaliteter og sikrer, at du kan få nummerplader hurtigt efter toldsynet. Du slipper altså for den lange ventetid, hvis du bruger QuickImport til importen.

Er det en god idé at importere en Volkswagen ID.5 i 2026?

Ja, for mange danskere giver det god mening. Det tyske marked for brugte Volkswagen ID.5-modeller er stort, priserne er konkurrencedygtige, og registreringsafgiften på standardmodeller er ofte lav eller nul. For GTX-modeller er der fortsat en ikke ubetydelig afgift, men da bilen kan købes billigere i Tyskland end i Danmark, kan det samlede regnestykke stadig være favorabelt.

Se afgiften på andre populære Volkswagen elbiler

Her kan du se afgiften på tilsvarende modeller:

• Volkswagen ID.4
• Volkswagen ID.Buzz
• Skoda Enyaq iV
• Kia EV6

Læs om afgiften på alle populære elbiler her.