Planlægger du at importere en Jaguar I-PACE fra udlandet? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften, baseret på faktiske afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2024, 2025 og 2026. Tallene giver dig et realistisk billede af, hvad du kan forvente at betale – men husk, at den præcise afgift altid afhænger af den enkelte bil.
Jaguar I-PACE – en britisk elbil med sportssoul
Jaguar I-PACE blev lanceret i 2018 og var en af de første rigtige premium-elbiler på markedet – og den eneste fuldt elektriske SUV fra et britisk mærke. Bilen var et afgørende skifte for Jaguar og vakte stor opsigt ved sin debut: den slog Tesla Model X på kvalitetsfornemmelse og Mercedes EQC på design hos en lang række bileksperter.
I-PACE er bygget på en dedikeret elektrisk platform og fås udelukkende som EV400 AWD – altså med to elmotorer (en på for- og en på bagaksel) og firehjulstræk. Den samlede effekt er 294 kW (400 hk), og 0-100 km/t klares på 4,8 sekunder. Batteripakken på 90 kWh giver en rækkevidde på op til 470 km (WLTP), og bilen kan DC-hurtiglade med op til 100 kW.
Indvendigt byder I-PACE på Jaguars karakteristiske mix af sportslighed og britisk luksus – med læderbetrukne sæder, stort panoramatag og Touch Pro Duo-infotainmentsystemet med to berøringsskærme. Udstyrsvarianterne hedder S, SE og HSE, og der findes desuden en eksklusiv First Edition-udgave fra lanceringen i 2018.
Jaguar I-PACE afgift i 2026 – hvad koster det?
Registreringsafgiften på en Jaguar I-PACE afhænger primært af bilens første registreringsdato og kilometerstand. Nedenstående intervaller er baseret på reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport og giver dig et godt udgangspunkt – men der vil altid være en vis variation afhængigt af ekstraudstyr og bilens konkrete stand.
| Jaguar I-PACE EV400 AWD | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|
| Årgang 2018–2019 | 35.000 kr. – 60.000 kr. |
| Årgang 2020 | 50.000 kr. – 85.000 kr. |
| Årgang 2021 | 55.000 kr. – 100.000 kr. |
Intervallerne er vejledende. Den præcise afgift på den konkrete bil kan afvige, særligt hvis bilen er ekstraordinært velholdt, har lav kilometerstand eller er udstyret med mange ekstraudstyr som panoramatag, adaptiv affjedring eller avanceret udstyrspakke.
Hvorfor stiger afgiften med årgangen?
Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens aktuelle handelspris i Danmark, som igen tager afsæt i bilens nypris på tidspunktet for første registrering samt den nuværende markedspris for den pågældende model og stand.
For Jaguar I-PACE steg nyprisen løbende fra 2018 til 2021 – og 2020- og 2021-biler handles typisk til en højere pris end ældre årgange, da de har lavere kilometerstand og i mange tilfælde er opdateret med forbedret software og ladeteknik. Det afspejler sig direkte i afgiften: en 2021-model med lav kilometerstand kan sagtens nå op på 80.000–100.000 kr. i afgift, mens en 2019-model med 100.000 km typisk lander betydeligt lavere.
Den store spredning inden for samme årsmodel skyldes primært kilometerstand og udstyrsniveau: En I-PACE med lav kilometerstand og First Edition- eller HSE-pakke vil have en markant højere handelspris – og dermed højere afgift – end en tilsvarende bil med høj kilometerstand og basisudstyr.
Import af Jaguar I-PACE fra Tyskland – det kan du spare
Tyskland er det mest oplagte land at importere en brugt Jaguar I-PACE fra. Det skyldes dels den lavere tyske moms på 19% (mod danske 25%), dels at det tyske brugtvognsmarked er markant større end det danske, hvilket giver bedre priser og et bredere udvalg. Jaguar I-PACE var desuden solgt i store antal i Tyskland, hvorimod den i Danmark altid var en sjælden syn.
Kombinationen af en lavere indkøbspris i udlandet og en moderat registreringsafgift gør det i mange tilfælde attraktivt at importere en Jaguar I-PACE frem for at købe en tilsvarende bil hos en dansk forhandler. En 2019-model med ca. 80.000–100.000 km kan typisk købes for 200.000–250.000 kr. i Tyskland, mod en dansk listepris af brugte biler der i gennemsnit er 50.000–100.000 kr. højere.
Vil du vide præcist, hvad din bil koster i registreringsafgift? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk – du får et bindende svar baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyr.
Har du brug for hjælp til at finde og købe en I-PACE i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.
Ofte stillede spørgsmål om Jaguar I-PACE afgift
Denne FAQ er udarbejdet på baggrund af de spørgsmål, QuickImport oftest modtager fra kunder, der overvejer at importere en Jaguar I-PACE.
Hvad er registreringsafgiften på en Jaguar I-PACE i 2026?
En Jaguar I-PACE fra 2018–2019 har typisk en registreringsafgift på 35.000–60.000 kr. For 2020-modeller er det typiske interval 50.000–85.000 kr., og for 2021-modeller 55.000–100.000 kr. Variation skyldes primært kilometerstand og udstyrsniveau.
Hvad er forskellen på Jaguar I-PACE S, SE og HSE?
S, SE og HSE er udstyrslinjer på Jaguar I-PACE – de har alle den samme motor og det samme batteri (EV400 AWD, 90 kWh). S er basisversionen, SE er mellemtrinnet med mere udstyr, mens HSE er topudstyret med bl.a. Memory-sæder, panoramatag og premium lydsystem. First Edition var en særlig lanceringspakke med maximum udstyr. Afgiftsmæssigt er der en vis forskel, da HSE og First Edition typisk har en højere handelspris end S-varianten.
Hvad er rækkevidden på Jaguar I-PACE?
Jaguar I-PACE har en WLTP-rækkevidde på op til 470 km med det 90 kWh store batteri. I praksis bør man forvente 350–420 km i varmt vejr og noget kortere om vinteren. DC-hurtigladning med op til 100 kW giver mulighed for at lade fra 0–80% på ca. 40 minutter.
Kan Jaguar I-PACE hurtiglades?
Ja – Jaguar I-PACE understøtter CCS-hurtigladning op til 100 kW DC. Det er lavere end mange konkurrenter som Tesla Model X og Mercedes EQC, men tilstrækkeligt til de fleste rejsebehov. AC-ladning sker med op til 11 kW (tre-faset).
Er Jaguar I-PACE en god elbil at importere?
Jaguar I-PACE er et populært valg blandt danskere, der ønsker en premium-elbil med sportspræg og høj build-quality. Den er sjælden i Danmark og udbydes oftest til høje priser hos danske forhandlere, men findes i langt større mængder – og til lavere priser – på det tyske marked. Med en registreringsafgift i niveauet 35.000–100.000 kr. afhængigt af årsmodel er den konkurrencedygtig i forhold til import af mange andre premium-elbiler.
Hvad koster det at importere en Jaguar I-PACE fra Tyskland?
Udover registreringsafgiften kommer udgifter til transport, toldsyn og QuickImports salær. QuickImport tilbyder en samlet løsning, der dækker afgiftsvurdering, betalingsformidling og al den nødvendige dokumentation. Se aktuelle priser på quickimport.dk.
Hvornår stoppede produktionen af Jaguar I-PACE?
Jaguar I-PACE er fortsat i produktion, men Jaguar har annonceret en større omlægning af modelprogrammet mod 2025–2026, og I-PACE forventes erstattet af en ny elektrisk model. Dette betyder, at brugte I-PACE-er fra 2018–2021 udgør det primære marked for importkøbere i dag.
Afgiften på andre populære elbiler
Her kan du se afgiften på tilsvarende modeller:
Audi e-tron
Mercedes-Benz EQC
Tesla Model X
Læs om afgiften på andre populære elbiler her.
