Volkswagen ID.7 er en af de mest populære elbiler, vi ser hos QuickImport, når danskere importerer fra udlandet – og det er ikke tilfældigt. Bilen leveres i to karosserivarianter (sedan og stationcar/Tourer) samt som den kraftfulde GTX med firehjulstræk, og den byder på en rækkevidde, der gør den oplagt til både hverdag og lange ture. Her finder du et opdateret og detaljeret overblik over registreringsafgiften på alle ID.7-varianter, baseret på over 70 reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026.
Hvad er registreringsafgiften på Volkswagen ID.7?
Registreringsafgiften på en Volkswagen ID.7 afhænger primært af tre faktorer: karosserivariant (sedan, Tourer eller GTX), årstal for første registrering og kilometerstand. Nedenfor finder du afgiftsintervaller fordelt på varianter og årgange – baseret på konkrete vurderinger fra QuickImport.
Volkswagen ID.7 Sedan – registreringsafgift
ID.7 sedan er den klassiske limousine-variant – 4.961 mm lang, med et afdæmpet og elegant design. Den fås med baghjulstræk og en batteripakke på enten 77 kWh (Pro) eller 86 kWh (Pro S). Det er en direkte elektrisk efterfølger til Volkswagen Passat og henvender sig til den samme målgruppe: folk der vil have en stor, komfortabel og langtrækkende bil.
| Model | Årgang (første reg.) | Registreringsafgift – vejledende interval |
|---|---|---|
| ID.7 Sedan | 2023 | 15.000 kr. – 45.000 kr. |
| ID.7 Sedan | 2024 | 13.000 kr. – 40.000 kr. |
| ID.7 Sedan | 2025 | 18.000 kr. – 45.000 kr. |
Spredningen inden for samme årgang er relativt stor, fordi ekstraudstyr og kilometerstand påvirker afgiften mærkbart. En sedan med meget udstyr og lavt kilometertal kan godt ligge i den høje ende af intervallet – selv inden for samme modelår.
Volkswagen ID.7 Tourer – registreringsafgift
ID.7 Tourer er stationcar-varianten og den klart mest populære udgave til import hos QuickImport. Den kombinerer et stort bagagerum med en imponerende rækkevidde og er oplagt for familier. Tourer fås ligesom sedanen med baghjulstræk (RWD) i Pro og Pro S-udgaverne.
| Model | Årgang (første reg.) | Registreringsafgift – vejledende interval |
|---|---|---|
| ID.7 Tourer | 2023 | 18.000 kr. – 35.000 kr. |
| ID.7 Tourer | 2024 | 20.000 kr. – 45.000 kr. |
| ID.7 Tourer | 2025 | 17.000 kr. – 45.000 kr. |
Tourer fra 2024 viser en bred spredning i afgiften – fra omkring 20.000 kr. til over 44.000 kr. – afhængigt af, om der er tale om en Pro- eller Pro S-version, hvilket udstyrsniveau bilen har, og hvor mange kilometer den har kørt. 2025-modeller med lavt kilometertal importeres nu i større mængder og viser et tilsvarende bredt interval.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX – registreringsafgift
GTX er toppversionen med to elmotorer og firehjulstræk (4MOTION). Den yder 340 hk, klarer 0–100 km/t på 5,4 sekunder og leveres udelukkende som Tourer. GTX er en markant mere kraftfuld bil end de øvrige varianter, og det afspejles tydeligt i afgiften.
| Model | Årgang (første reg.) | Registreringsafgift – vejledende interval |
|---|---|---|
| ID.7 Tourer GTX | 2024–2025 | 45.000 kr. – 65.000 kr. |
Vi har set GTX-vurderinger ligge mellem ca. 47.000 og 59.000 kr. baseret på vores data. Der er pt. færre GTX’er på markedet end RWD-versioner, men efterspørgslen er stigende. Vil du have et præcist tal på netop din GTX, anbefaler vi en forhåndsvurdering.
Hvorfor importere en Volkswagen ID.7 fra udlandet?
Volkswagen ID.7 koster i Danmark typisk mellem 450.000 og 620.000 kr. ny afhængigt af variant og udstyrsniveau. I Tyskland er momssatsen kun 19 % mod Danmarks 25 %, og det tyske brugtmarked er stort og velfungerende. Kombineret med, at den tyske stat i en årrække gav tilskud på op til 9.000 euro til elbilkøbere, er der mange let brugte ID.7’ere til salg i Tyskland til attraktive priser.
Samlet set kan det i mange tilfælde betyde en besparelse på 50.000–150.000 kr. at importere en brugt ID.7 fra Tyskland frem for at købe tilsvarende hos en dansk forhandler.
En import via QuickImport koster fra 1.799 kr. i salær, og du kan få nummerplader straks efter toldsynet. Motorstyrelsen har i 2025–2026 haft op til 5 ugers ventetid på importsager – den kø springer du over hos os.
Om Volkswagen ID.7 – hvad skal du vide som importør?
Volkswagen ID.7 bygger på MEB-platformen, som deles med modeller som Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron og VW ID.4. Det er en velafprøvet og robust platform med god tilgængelighed af reservedele og værkstedsekspertise i Danmark. Bilen leveres i tre grundvarianter:
- Pro (77 kWh, RWD): Op til ca. 580 km rækkevidde (WLTP), 210 hk – til sedan og Tourer
- Pro S (86 kWh, RWD): Op til ca. 700 km rækkevidde (WLTP), 286 hk – til sedan og Tourer
- GTX (86 kWh, 4MOTION): Op til ca. 600 km rækkevidde (WLTP), 340 hk – kun Tourer
ID.7 Pro S understøtter DC-hurtigladning med op til 175 kW, hvilket giver en opladning fra 10 til 80 % på omkring 28 minutter. Det gør den velegnet til lange motorvejsture med hurtige opladningsstop. Standardudstyret er generøst og inkluderer bl.a. 15-tommers touchskærm, augmented reality head-up display og IQ.LIGHT LED-matrix-forlygter.
Sådan beregnes afgiften på en brugt Volkswagen ID.7
Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes som en procentdel af bilens aktuelle handelspris i Danmark. For elbiler gælder et særligt nedslag i afgiftsgrundlaget – det såkaldte elbilnedslag – der reducerer afgiften sammenlignet med tilsvarende fossil-drevne biler. Derudover kan ekstraudstyr give tillæg, mens høj kilometerstand giver fradrag.
Et vigtigt princip er, at afgiften altid beregnes ud fra nypriserne det år, bilen første gang blev registreret – uanset hvornår du importerer den til Danmark. Fordi ID.7’s nypris er steget fra 2023 til 2025, kan afgiften på en nyere bil godt være højere end på en ældre model, selvom den sidstnævnte er dyrere at købe brugt.
Vil du have et bindende og præcist svar på afgiften på netop din ID.7, kan du bestille en forhåndsvurdering hos QuickImport for 299 kr. Vurderingen er bindende og gyldig i 30 dage.
Find din Volkswagen ID.7 med QuickImports bilagent
Har du ikke fundet din ID.7 endnu? QuickImports bilagenter hjælper dig med at finde og købe den rigtige bil i udlandet – og tager sig af hele importprocessen fra køb til nummerplader. Du kan også sammenligne afgiften med tilsvarende modeller:
Volkswagen ID.4 · Volkswagen ID.5 · Volkswagen ID.Buzz · Skoda Enyaq iV
Se afgiften på alle populære elbiler i vores komplette elbilsoversigt.
Ofte stillede spørgsmål om Volkswagen ID.7 afgift
Hvad koster det at importere en Volkswagen ID.7 til Danmark?
Den samlede importomkostning afhænger af bilens handelspris, registreringsafgift og QuickImports salær. Afgiften varierer typisk fra ca. 13.000 kr. til over 60.000 kr. afhængigt af variant, årgang og kilometerstand. Dertil kommer QuickImports salær fra 1.799 kr. samt ca. 300 kr. i ekspeditionsgebyr i synshallen. En bindende forhåndsvurdering af afgiften koster 299 kr.
Er det billigere at importere en brugt ID.7 fra Tyskland end at købe hos en dansk forhandler?
Ja, som regel er der en betydelig besparelse. Tyskland har lavere moms (19 % mod 25 % i Danmark), og det tyske brugtmarked er stort og velfungerende. Sammenlagt kan man i mange tilfælde spare 50.000–150.000 kr. på en brugt ID.7 fra Tyskland frem for køb hos en dansk forhandler.
Hvad er forskellen på ID.7 Sedan og ID.7 Tourer i forhold til afgift?
Afgiften på ID.7 Tourer er generelt lidt højere end på sedanen, fordi stationcar-versionen har en lidt højere nypris. Forskellen er dog ikke dramatisk – typisk 5.000–15.000 kr. afhængigt af version og udstyr. For mange importører er Tourer det foretrukne valg på grund af det større bagagerum.
Hvad er afgiften på Volkswagen ID.7 GTX?
ID.7 Tourer GTX – med 4MOTION firehjulstræk og 340 hk – har baseret på vores vurderinger typisk en afgift på 45.000–65.000 kr. GTX har en markant højere nypris end RWD-varianterne, og det afspejles direkte i afgiften.
Hvorfor kan afgiften på samme model og årgang variere så meget?
Afgiften beregnes ud fra bilens handelspris i Danmark på vurderingstidspunktet – og den handelspris påvirkes af kilometerstand, ekstraudstyr, farve og faktisk markedspris. To ID.7 Tourer fra 2024 kan sagtens have en afgiftsforskel på 10.000–15.000 kr., hvis den ene er en veludstyret Pro S med 20.000 km, og den anden er en enkel Pro med 60.000 km.
Hvor lang tid tager det at importere en Volkswagen ID.7?
Via QuickImport kan du få nummerplader samme dag som toldsynet, forudsat at du betaler via straksoverførsel. Motorstyrelsen har i 2025–2026 haft op til 5 ugers ventetid – men hos QuickImport springes denne kø over. I praksis er processen typisk overstået på 1–3 hverdage fra ordre til nummerplader.
Kan jeg stole på afgiftsintervallerne på denne side?
Intervallerne er baseret på over 70 reelle afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026 og afspejler det faktiske niveau. Da afgiften afhænger af bilens specifikke kilometerstand, ekstraudstyr og nøjagtig første registreringsdato, er der altid en vis usikkerhed. For et bindende svar anbefaler vi en forhåndsvurdering til 299 kr.
Hvilke andre Volkswagen-elbiler kan det betale sig at importere?
Ud over ID.7 importeres mange VW-elbiler til Danmark via QuickImport. Se afgifter på Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.5 og Volkswagen ID.Buzz – eller læs vores samlede oversigt over elbilafgifter.
