Planlægger du at importere en Renault Megane E-Tech fra Frankrig, Tyskland eller et andet EU-land? Her finder du konkrete og opdaterede tal for registreringsafgiften – baseret på faktiske afgiftsvurderinger foretaget af QuickImport i 2025 og 2026.
Renault Megane E-Tech – hvad er det for en bil?
Renault Megane E-Tech er Renaults helelektriske kompaktvogn, der kom på markedet i begyndelsen af 2022. Bilen er bygget på Renaults dedikerede elektriske CMF-EV-platform og er dermed konstrueret fra grunden som en elbil – i modsætning til modeller der blot er elektrificerede udgaver af eksisterende benzinbiler.
Megane E-Tech fås i to batterivarianter: EV40 med et 40 kWh batteri og en rækkevidde på op til ca. 300 km (WLTP), samt EV60 med et 60 kWh batteri og rækkevidde på op til ca. 450 km (WLTP). Et af bilens mest markante kendetegn er den indbyggede 22 kW AC-lader som standard – det dobbelte af det, der er standard hos de fleste konkurrenter. Designet er lavt og aerodynamisk med et coupé-inspireret tag, og interiøret byder på en stor lodret touchskærm i midten.
Renault Megane E-Tech afgift i 2026
Alle afgiftsvurderinger QuickImport har foretaget på Renault Megane E-Tech i 2025 og 2026 har vist en registreringsafgift på 0 kr. – uanset om bilen er en EV40 eller EV60, og uanset om den er fra 2022, 2023 eller 2024.
| Model og årgang | Registreringsafgift |
|---|---|
| Renault Megane E-Tech EV40 (reg. 2022–2024) | 0 kr. |
| Renault Megane E-Tech EV60 (reg. 2022–2024) | 0 kr. |
Den præcise afgift på den enkelte bil fastsættes ud fra stelnummer, kilometerstand og udstyrsniveau. Selv om alle hidtidige vurderinger har landet på 0 kr., kan særligt veludstyrede eksemplarer med lav kilometerstand potentielt lande anderledes. Vil du have et bindende svar på netop din bil? Bestil en forhåndsvurdering hos QuickImport.dk.
Hvorfor er afgiften 0 kr. på Renault Megane E-Tech?
Registreringsafgiften på en brugt elbil beregnes med udgangspunkt i bilens handelspris i Danmark sat i relation til bilens nypris på tidspunktet for første registrering. For Renault Megane E-Tech gælder det, at bilen fra start var prissat relativt konkurrencedygtigt, og kombineret med det fradrag elbiler nyder godt af i den danske afgiftsberegning, lander afgiften konsekvent på 0 kr. for alle de årgange, QuickImport har vurderet.
Import af Renault Megane E-Tech fra Frankrig og Europa
Renault Megane E-Tech er specielt udbredt i Frankrig og Belgien, men ses også hyppigt på det tyske brugtmarked. Frankrig er hjemmemarkedet for Renault, og der er generelt god adgang til brugte eksemplarer med rimelig kilometerstand. Den franske moms er 20%, og den belgiske er 21% – begge lavere end de danske 25%. Den større konkurrence på de udenlandske brugtbilsmarkeder trykker priserne yderligere ned.
Kombinationen af lavere indkøbspris i udlandet og 0 kr. i registreringsafgift gør importen af en Renault Megane E-Tech til en attraktiv mulighed for danskere, der ønsker en moderne elbil med god rækkevidde og hurtig AC-opladning til en fornuftig samlet pris. Det er vigtigt at sikre, at bilen medfølger et gyldigt COC-dokument, da det er en forudsætning for toldsyn i Danmark.
Har du brug for hjælp til at finde og købe en Megane E-Tech i udlandet? Vores eksterne bilagenter hjælper dig hele vejen. Se mere om Bilagent.
Det koster importen samlet
Ud over selve registreringsafgiften er der en række faste udgifter ved import. QuickImports salær for en afgiftsvurdering er 800 kr. Hertil kommer nummerplader (ca. 1.180 kr.) og toldsyn i synshallen (ca. 1.300 kr. inkl. ekspeditionsgebyr). Den samlede importomkostning ud over bilens pris og eventuel transport er typisk 3.000–4.000 kr.
Ofte stillede spørgsmål om Renault Megane E-Tech afgift
Hvad er registreringsafgiften på en Renault Megane E-Tech?
Registreringsafgiften er 0 kr. Det gælder for både EV40 og EV60 og for årgangene 2022, 2023 og 2024, baseret på alle afgiftsvurderinger QuickImport har foretaget i 2025 og 2026.
Kan man importere en Renault Megane E-Tech fra Frankrig?
Ja. Frankrig er hjemmemarkedet for Renault og et oplagt land at købe brugt Megane E-Tech i. Der er god adgang til biler med rimeligt kørte kilometer, og priserne er konkurrencedygtige. Bilen toldsynes og registreres i Danmark på samme måde som ved import fra andre EU-lande.
Hvad er forskellen på EV40 og EV60?
EV40 har et 40 kWh batteri med rækkevidde på op til ca. 300 km (WLTP), mens EV60 har et 60 kWh batteri med rækkevidde på op til ca. 450 km (WLTP). Begge varianter har den samme 22 kW AC-lader som standard. Afgiftsmæssigt er der ingen forskel – begge varianter vurderes til 0 kr.
Har Renault Megane E-Tech en 22 kW lader?
Ja. Renault Megane E-Tech leveres som standard med en 22 kW trefaset AC-lader, hvilket er dobbelt så hurtigt som den 11 kW-standard, der er norm for de fleste konkurrerende elbiler. På en 22 kW offentlig AC-ladestandard kan bilen lades op til ca. 80% på ca. 2–3 timer.
Hvad koster det at importere en Renault Megane E-Tech til Danmark?
Udover bilens indkøbspris og eventuel transport betaler du ca. 800 kr. i salær til QuickImport, ca. 1.180 kr. for nummerplader og ca. 1.300 kr. for toldsyn og ekspeditionsgebyr. I alt typisk 3.000–4.000 kr. i direkte importomkostninger – og 0 kr. i registreringsafgift.
Skal man bruge et COC-dokument ved import af Renault Megane E-Tech?
Ja. Et gyldigt COC-dokument (overensstemmelseserklæring) er en forudsætning for toldsyn i Danmark. Sørg for at få COC-dokumentet med fra sælger, eller bestil det via QuickImport, der samarbejder med EuroCOC.
Er Renault Megane E-Tech en god elbil at importere?
Renault Megane E-Tech er en af de mest attraktive elbiler at importere i 2026. Afgiften er 0 kr., og bilen tilbyder en markant ladehastighed (22 kW AC) og god rækkevidde til en samlet lavere pris end i Danmark. Specielt interessant for dem, der ønsker en kompakt, veludstyret elbil uden at betale registreringsafgift.
Læs om afgiften på andre populære elbiler her.
Her kan du se afgiften på tilsvarende modeller:
