Overvejer du at importere en Porsche Taycan fra Tyskland eller et andet EU-land? Registreringsafgiften på en Taycan kan variere voldsomt afhængigt af variant, årsmodel og kilometerstand – og det er afgørende at kende niveauet, inden du slår til på et tilbud. Her finder du opdaterede og realistiske afgiftsintervaller for alle de primære Taycan-varianter, baseret på faktiske afgiftsvurderinger udarbejdet af QuickImport i 2025–2026.
Porsche Taycan – en elbil med Porsche-DNA i verdensklasse
Porsche Taycan er Porsches svar på den elektriske fremtid – og det er et svar, der har imponeret selv de mest hårdkogte Porsche-entusiaster. Bilen debuterede i 2020 som en fuldt elektrisk sportssedan og har siden udviklet sig til en hel familie af modeller med vidt forskellig karakter og prisklasse.
Taycan fås i dag i to karrosseriformer (coupé og stationcar-lignende Sport Turismo) samt i Cross Turismo-udgaven med øget frihøjde og terrænkapacitet. Dertil kommer fire grundlæggende drivlinjer: den baghjulsdrevne standardmodel (RWD), den firemotordrevne 4S, den sportstune GTS og topmodellerne Turbo og Turbo S. Alle varianter kan leveres med Performance-batteriet, der giver øget rækkevidde og effekt.
Det er netop denne bredde i modelprogrammet, der gør Taycan til et populært emne for import. Kombinationen af lavere tyske indkøbspriser, det store tyske brugtmarked og den lavere tyske momssats på 19% (mod 25% i Danmark) giver gode muligheder for at spare sammenlignet med et køb hos en dansk Porsche-forhandler.
Porsche Taycan afgift 2026 – intervaller pr. variant og årsmodel
Nedenfor finder du afgiftsintervaller for de mest handlede Taycan-varianter. Tallene er baseret på reelle afgiftsvurderinger udarbejdet af QuickImport og afspejler det faktiske prisniveau på det danske brugtmarked i 2025–2026. Intervallerne er bevidst brede, da afgiften påvirkes af faktorer som ekstraudstyr, kilometerstand og specifikke markedsforhold på vurderingstidspunktet.
Porsche Taycan (RWD / baghjulsdrevet basismodel)
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan / Taycan Performance+ | 2020–2021 | 100.000 kr. – 140.000 kr. |
| Taycan / Taycan Performance+ | 2022–2023 | 150.000 kr. – 210.000 kr. |
Basismodellen er den mest overkommelige Taycan og fås med baghjulstræk. Ældre årgange fra 2020–2021 kan ligge overraskende lavt i afgift, mens biler fra 2022–2023 typisk ligger i et lidt højere leje. Kilometerstanden har stor betydning – en Taycan med meget få kilometer betaler markant mere end en tilsvarende bil med 40.000+ km.
Porsche Taycan Sport Turismo (RWD)
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan Sport Turismo | 2022–2023 | 140.000 kr. – 225.000 kr. |
| Taycan Sport Turismo Performance+ | 2022–2023 | 190.000 kr. – 240.000 kr. |
Sport Turismo er en praktisk stationcar-agtig variant af den baghjulsdrevne Taycan. Karosseriformen giver ekstra fleksibilitet i hverdagen uden de store ekstraomkostninger sammenlignet med coupéen. Performance+-versionen med det store batteri og øget ydelse ligger typisk i den øverste del af intervallet.
Porsche Taycan 4S (firehjulstrukket)
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan 4S / 4S Performance+ | 2020–2021 | 140.000 kr. – 200.000 kr. |
| Taycan 4S / 4S Performance+ | 2022–2023 | 160.000 kr. – 230.000 kr. |
| Taycan 4S Sport Turismo | 2022–2023 | 190.000 kr. – 280.000 kr. |
Taycan 4S er den mest handlede variant på importmarkedet. Med dobbeltmotor, firehjulstræk og markant øget ydelse og rækkevidde er 4S det oplagte valg for den bilkøber, der vil have det hele. Afgiften afhænger meget af ekstraudstyr og kilometerstand – en 4S fra 2022 med fuldt ekstraudstyr og lavt kilometertal kan sagtens overstige 220.000 kr. i afgift.
Porsche Taycan 4 Cross Turismo
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan 4 Cross Turismo | 2021–2022 | 130.000 kr. – 195.000 kr. |
Taycan 4 Cross Turismo er den firehjulsdrevne variant af Cross Turismo med standardbatteri og lidt lavere effekt end 4S-modellen. Denne variant har et relativt godt udvalg på det tyske marked fra 2021–2022, og afgiften er mere overkommelig end den kraftigere 4S Cross Turismo. Bilen er attraktiv for den bilkøber, der ønsker terrænlignende styling og firehjulstræk til en fornuftig pris.
Porsche Taycan 4S Cross Turismo
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan 4S Cross Turismo | 2022–2023 | 160.000 kr. – 375.000 kr. |
| Taycan 4S Cross Turismo | 2024–2025 | 300.000 kr. – 400.000 kr. |
Taycan 4S Cross Turismo er den variant, der viser den bredeste spredning i afgiftsdata. Det hænger sammen med, at biler fra 2022–2023 kan have meget forskelligt ekstraudstyr og kilometerstand. Nogle af de vurderinger QuickImport har udarbejdet viser afgifter på blot ca. 165.000 kr. for en ældre 4S Cross Turismo med mange kilometer og minimalt ekstraudstyr – mens en tilsvarende model med lavt kilometertal og fuld udstyrspose har overskredet 370.000 kr. Nyere årgange fra 2024–2025 starter generelt højere på grund af Porsches prisstigninger.
Bemærk: Det er vigtigt ikke at forveksle Taycan 4 Cross Turismo (standardbatteri, lidt lavere effekt) med Taycan 4S Cross Turismo (Performance-batteri, væsentligt højere effekt og nypris). Afgiften er markant forskellig på de to varianter.
Porsche Taycan GTS og GTS Sport Turismo
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan GTS | 2022 | 195.000 kr. – 230.000 kr. |
| Taycan GTS | 2023 | 225.000 kr. – 260.000 kr. |
| Taycan GTS Sport Turismo | 2023 | 220.000 kr. – 275.000 kr. |
GTS er den mest sportslige af de “hverdagsvenlige” Taycan-varianter. Med sin kombination af øget effekt, stivere chassis, GTS-specifik lyd og et bevidst sportstune setup er GTS populær blandt dem, der ønsker det absolutte bedste uden at gå hele vejen til Turbo. Biler fra 2023 er de mest handlede, og afgiften ligger typisk i intervallet 220.000–275.000 kr. afhængigt af Sport Turismo-karosseriet og konkret ekstraudstyr.
Porsche Taycan Turbo og Turbo Cross Turismo
| Variant | Årsmodel | Registreringsafgift (typisk interval) |
|---|---|---|
| Taycan Turbo | 2020–2021 | 175.000 kr. – 210.000 kr. |
| Taycan Turbo Cross Turismo | 2022 | 230.000 kr. – 290.000 kr. |
Taycan Turbo er topmodellen under Turbo S og leverer enorme præstationer til en nypris, der selv i brugt stand efterlader sig spor i afgiftsregningen. Turbo Cross Turismo kombinerer høj ydelse med terrænkapacitet og er en eftertragtet bil på importmarkedet. Ældre Turbo-modeller fra 2020–2021 kan afgiftsmæssigt overraske positivt.
Hvad afgør den præcise Taycan-afgift?
Registreringsafgiften fastsættes ud fra bilens handelspris på det danske marked, som beregnes med udgangspunkt i den originale nypris på registreringstidspunktet. Porsche hæver løbende priserne, hvilket betyder at en nyere Taycan generelt har en højere afgift end en ældre model – selv ved ens kilometerstand. Følgende faktorer har direkte indflydelse:
- Kilometerstand: Jo lavere kilometerstand, jo højere handelspris og dermed afgift. En Taycan med 5.000 km betaler typisk 30.000–80.000 kr. mere i afgift end en identisk model med 40.000 km.
- Ekstraudstyr: Porsche leverer Taycan med enorm variation i ekstraudstyr. Optioner som keramiske bremser (PCCB), panoramatag, premium Burmester- eller BOSE-lydanlæg, sportskromathjul og PDCC kan tilsammen tilføje 30.000–60.000 kr. til handelsprisen – og dermed til afgiften.
- Årsmodel / registreringsdato: Biler registreret i 2023 eller 2024 er generelt dyrere i afgift end tilsvarende biler fra 2020–2021, fordi Porsche-priserne er steget markant.
- Variant: GTS og 4S har væsentligt højere nypris end basismodellen, og Cross Turismo er dyrere end Sport Turismo i samme effektniveau.
- Karosseri: Sport Turismo og Cross Turismo er typisk lidt dyrere end coupé-udgaven af samme variant og årsmodel.
Import af Porsche Taycan – hvad kan du spare?
Mange bilkøbere kan spare 100.000–300.000 kr. på en Porsche Taycan ved at importere fra Tyskland frem for at købe hos en dansk forhandler. Den primære årsag er prisforskellen på det tyske og danske marked – en Taycan koster simpelt hen mindre i udlandet, og den tyske moms på 19% er lavere end de danske 25%.
Vigtige ting at huske ved hjemtagelse af en Taycan fra udlandet:
- Sørg for at medbringe begge dele af registreringsattesten (del 1 og del 2) – de skal afleveres ved toldsyn i Danmark.
- Bil fra EU-land skal have et gyldigt COC-dokument (Certificate of Conformity) for at kunne godkendes til toldsyn og dermed registrering i Danmark.
- Registreringsafgiften fastsættes uafhængigt af, hvad du betalte for bilen i udlandet – en god handelspris hjælper kun dig, ikke afgiftsberegningen.
Hos QuickImport kan du bestille en forhåndsvurdering af registreringsafgiften for 299 kr. baseret på bilens stelnummer, kilometerstand og udstyr. På den måde ved du præcist, hvad afgiften er, inden du slår til. Motorstyrelsen har op til 5 ugers ventetid på importsager – ved at bruge QuickImport kan du få nummerplader allerede samme dag som toldsyn. QuickImport opkræver et salær fra 1.799 kr. for den fulde ekspedition inkl. afgiftsberigtigelse og nummerplader.
Vil du have hjælp til at finde den rigtige Taycan i udlandet? QuickImports bilagenter kan hjælpe med alt fra søgning og forhandling til transport og dokumentation. Læs mere om Bilagent her.
Er du interesseret i at bestille en vurdering? Bestil forhåndsvurdering af Porsche Taycan afgift her.
Ofte stillede spørgsmål om Porsche Taycan afgift
Hvad er registreringsafgiften på en Porsche Taycan GTS i 2026?
En Porsche Taycan GTS fra 2023 koster typisk mellem 225.000 og 260.000 kr. i registreringsafgift. GTS Sport Turismo fra 2023 ligger typisk i intervallet 220.000–275.000 kr. En GTS fra 2022 kan ligge noget lavere, typisk 195.000–230.000 kr., alt efter ekstraudstyr og kilometerstand. Den præcise afgift fastsættes ved en individuel vurdering.
Hvad er forskellen på Taycan 4 Cross Turismo og Taycan 4S Cross Turismo?
Det er en vigtig forskel. Taycan 4 Cross Turismo er den firehjulsdrevne variant med standardbatteri og lavere effekt, og afgiften ligger typisk 130.000–195.000 kr. for 2021–2022-årgange. Taycan 4S Cross Turismo har Performance-batteri, markant højere effekt og en betragteligt højere nypris – afgiften kan variere fra ca. 160.000 kr. op til 375.000 kr. afhængigt af udstyr, kilometerstand og årsmodel. Forveksler man de to, risikerer man en ubehagelig overraskelse i afgiftsregningen.
Hvad koster en Taycan 4S Cross Turismo fra 2024–2025 i afgift?
Nyere Taycan 4S Cross Turismo-modeller fra 2024–2025 koster typisk 300.000–400.000 kr. i afgift. Porsche hævede priserne markant på de nyeste årgange, og det afspejles direkte i afgiftsberegningen. Et præcist tal kræver en individuel vurdering baseret på stelnummer, kilometerstand og konkret udstyr.
Er afgiften på en Porsche Taycan Sport Turismo højere end på coupéen?
Generelt ja, men forskellen er ikke dramatisk. Sport Turismo-karosseriet er typisk lidt dyrere i nypris end coupéen fra samme motorgeneration og årsmodel. Det giver typisk en marginal forskel i afgiften på 10.000–25.000 kr. I praksis er det dog ekstraudstyret og kilometerstanden, der har langt den største indflydelse på den endelige afgift.
Kan jeg spare penge på afgiften ved at købe bilen billigt i udlandet?
Nej – registreringsafgiften fastsættes ud fra bilens handelspris på det danske marked, ikke ud fra hvad du betalte i udlandet. En god indkøbspris betyder altså en større personlig besparelse, men den påvirker ikke selve afgiften. Du kan dermed spare penge ved at forhandle prisen i udlandet, men afgiften forbliver den samme.
Hvad koster en forhåndsvurdering af Porsche Taycan afgift hos QuickImport?
En forhåndsvurdering koster 299 kr. og udarbejdes specifikt for den konkrete bil baseret på stelnummer, kilometerstand og ekstraudstyr. Det er den eneste måde at få et præcist og bindende afgiftstal – de intervaller du ser på denne side er vejledende og kan ikke bruges som grundlag for en endelig beslutning.
Kan jeg spare ventetid ved at bruge QuickImport?
Ja. Motorstyrelsen har op til 5 ugers ventetid på importsager. Ved at anvende QuickImport til at afgiftsberigtige din Taycan kan du typisk hente nummerplader allerede samme dag som toldsyn. Det er særlig relevant, hvis du har brug for bilen hurtigt – eksempelvis fordi du har givet leasingbilen tilbage.
Påvirker ekstraudstyr afgiften på en Porsche Taycan?
Ja, og det kan have stor betydning. Porsche Taycan leveres med enormt varierende ekstraudstyr fra fabrik. Optioner som keramiske bremser (PCCB), Burmester 3D højtydende lydanlæg, panoramatag, adaptivt chassissystem (PDCC) og special-hjul kan tilsammen tilføje 30.000–70.000 kr. til handelsprisen på det danske marked – og dermed direkte til afgiften. Det er netop derfor, at to tilsyneladende ens Taycan 4S fra samme år kan have afgifter, der adskiller sig med 50.000–80.000 kr.
Hvad er den typiske Porsche Taycan afgift i 2026 – et hurtigt overblik?
Her er et hurtigt overblik over typiske afgiftsniveauer for de mest handlede Taycan-varianter i 2026: Taycan RWD 2022–2023 koster typisk 150.000–210.000 kr. Taycan 4S 2022–2023 koster typisk 160.000–230.000 kr. Taycan 4S Sport Turismo 2022–2023 koster typisk 190.000–280.000 kr. Taycan 4 Cross Turismo 2021–2022 koster typisk 130.000–195.000 kr. Taycan 4S Cross Turismo 2022–2023 koster typisk 160.000–375.000 kr. Taycan GTS 2023 koster typisk 225.000–260.000 kr. Taycan GTS Sport Turismo 2023 koster typisk 220.000–275.000 kr. Husk at disse tal er vejledende – den præcise afgift kræver en individuel vurdering.
Afgiften på andre populære elbiler
Overvejer du andre elbiler end Taycan? Læs om afgiften på andre populære modeller: Oversigt over afgifter på populære elbiler i 2026.
