I denne artikel, kan du læse mere om hvordan du ombygger en varebil til en autocamper eller til en personbil.
Det er rimeligt populært i Danmark at købe en brugt kassevogn, og bygge den om til autocamper eller til en personbil (hvilket principielt er det samme, blot forskellige krav til indretning og forskellig registreringsafgift). Priserne på brugte varebiler i Danmark er ofte lave sammenlignet med vores nabolande, og vi har registreringsafgift i Danmark. Når du foretager en ombygning af varebil til personbil, skal du betale registreringsafgift. Men du får en ”rabat” i form af den registreringsafgift, som allerede er betalt i varebilen (nedskrevet med værditabet).
Hvilke biler kan bygges om fra varebil til personbil?
Principielt kan de fleste varebiler ombygges til personbil, eller til varebil med anvendelse privat personkørsel. Nogle gange kræver det yderligere dokumentation eller dataerklæring at få et ombygget køretøj godkendt til syn. Hvis du skal bruge en dataerklæring, kan du købe den via Autoconsult.dk eller du kan købe et COC-dokument via importør eller forhandler af det pågældende bilmærke.
Normalt er vores erfaring, at de fleste kunder ønsker en ombygning af varebil til personbil, hvor man finder en tidligere varebil og laver den om til en camper, med f.eks. senge, køkken, siddepladser osv. Eller at man ønsker at ombygge en varebil og sætte bagsæder i. Det er teknisk set muligt at ombygge til autocamper, og så få den lave afgift for autocampere. Men vælger du denne løsning, får du ikke nedslag for tidligere betalt registreringsafgift som varebil – det gør du kun, hvis du vælger at betale afgift som personbil. Og der er rigtig mange regler, som skal overholdes, også når du kører i en autocamper, hvor der kun er betalt camperafgift – f.eks. skal der være mindst to sovepladser og du skal altid medbringe madrasser osv. Der skal være køkken med gasblus eller kogeblus, og du skal altid medbringe gasflasken under kørsel. Køkkenet skal være tilsluttet vand- og spildevandstank – og mange andre regler. Så mange vælger at betale afgift som personbil/privat personkørsel, da man så har mere frihed til at indrette køretøjet, som man ønsker, og ikke risikerer at få en grim efterregning og en bøde, hvis man bliver stoppet i bilen uden gasblus eller f.eks. madrasser/liggeunderlag.
Normalt er det Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Opel Vivaro og lignende varebiler, som vi ser mange forespørgsler på i forbindelse med ombygning af varebil til personbil. Du kan få en forhåndsvurdering af afgiften hos QuickImport her.
Hvad koster det at bygge en varebil om til en camper?
Når vi skal beregne prisen for omregistrering fra varebil til personbil, foretager vi to beregninger. Først beregner vi afgiften som personbil, og derefter trækker vi den afgift fra, som beregnes som varebil. Det kan svinge rigtig meget hvor meget afgiften lander på, alt afhængig af type af bil, årgang, udstyr og kilometerstand.
En tommelfingerregel som kan anvendes til ”almindelige” varebiler, dvs. Fiat Ducato, Peugeot Boxer og Citroen Jumper fra årgangene 2010-2020, er at disse biler (i almindelig god stand og med relativt normale kilometerstande) fra ca. 2010 koster ca. 100.000 kr. at omregistrere, fra ca. 2015 koster de ca. 150.000 kr. at omregistrere, og fra 2020 koster de ca. 200.000 kr. at omregistrere. Men det er kun et niveau, som vi ofte ser, og ikke en universel regel.
Om det kan betale sig, afhænger af mange faktorer og din egen økonomi.
Her får du nogle gode råd til processen med ombygning af varebil til personbil:
1. Find en varebil, som ikke er alt for slidt eller rusten, og som ikke har kørt alt for mange kilometer. Det kan ikke betale sig at betale afgift på en meget slidt bil, da det i sidste ende vil koste dig i vedligeholdelsesudgifter og reparationer.
2. Nogle gange kan det betale sig at købe en dansk varebil og bygge den om til personbil, men andre gange vil det give bedre mening at købe en bil som allerede er ombygget i udlandet og betale afgiften ved import.
3. Overvej, om du vil betale afgift som personbil, eller du vil prøve at overholde reglerne for autocamper indretning, og spare noget afgift.
4. Det er relativt dyrt at betale afgift som personbil i Danmark. Så vi anbefaler, at du får en bindende forhåndsvurdering fra QuickImport, inden du kaster dig ud i at købe en varebil til ombygning. Bemærk, at QuickImport ikke kan vurdere afgiften som autocamper, da det kun er Motorstyrelsen, som må vurdere autocampere. Men vi kan som regel vurdere afgiften som personbil ved ombygning, hvilket ofte er den løsning, folk vælger (så de har frihed til selv at indrette bilen som man ønsker det).
5. Husk at du senere kan eksportere bilen, hvis du en dag vil have (den resterende) afgift tilbage. Så pengene i registreringsafgift er ikke ”tabt”, når du betaler afgift i forbindelse med ombygning.
6. Sørg altid for at undersøge, om du kan og må ombygge bilen til personbil, og at den kan blive godkendt til registreringssyn i Danmark. Spørg en synsmand, eller kontakt Autoconsult.dk.
7. Det er utrolig vigtigt, at bilens brændstofforbrug er korrekt noteret i motorregistret. Hvis varebilen er fra før 2012, så kan der være mangel på data i motorregistret. Når du omregistrerer en varebil til personbil, skal du betale periodisk afgift ud fra brændstofforbrug. Derfor kan det blive meget dyrt, hvis ikke bilens data er korrekte. Det kan kræve en brændstoferklæring eller et COC dokument at få det rettet i motorregistret, og det gøres i forbindelse med et registreringssyn.
